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7. Localización de averías
En las secciones siguientes se ofrece una lista con las condiciones de falla y sus posibles
causas. Dicha lista le ayudará a localizar las averías básicas. Si no se puede rectificar una
avería mediante el uso de esta guía, póngase en contacto con el proveedor o con
nuestro centro de mantenimiento más cercano para solicitar ayuda.
7.1 La bomba no ha podido arrancar
▪
El fusible del suministro eléctrico ha fallado.
▪
La conexión del motor es incorrecta.
▪
La tensión de funcionamiento no se ajusta a la del motor.
▪
El filtro o la línea de escape está bloqueada.
▪
La temperatura del aceite es inferior a 13 °C.
▪
El aceite es demasiado viscoso.
▪
El aceite está contaminado.
▪
La bomba se ha agarrotado tras un período de almacenamiento largo o no se ha
limpiado después de haber bombeado contaminantes.
▪
El motor está averiado.
7.2 La bomba no consigue alcanzar el rendimiento especificado
(incapacidad de alcanzar el vacío final)
▪
La técnica de medición o el manómetro no son adecuados.
▪
Existe una fuga en el sistema de vacío externo.
▪
El mando del lastre de gas está abierto.
▪
El nivel de aceite es demasiado bajo.
▪
La bomba se ha llenado con un tipo de aceite inadecuado.
▪
El aceite está contaminado.
▪
La bomba no se ha cebado.
▪
Los ajustes de vacío están sucios.
▪
El filtro de entrada se ha obstruido.
▪
La bomba no se ha calentado.
▪
El eje del motor gira en la dirección incorrecta.
7.3 La bomba es ruidosa
▪
Se ha dañado la cubierta del ventilador del motor.
▪
El acoplamiento y el ensamblaje del ventilador están mal ajustados.
▪
El acoplamiento del motor se ha aflojado.
▪
Los cojinetes del motor están desgastados.
▪
El aceite está contaminado con partículas sólidas.
▪
Una de las paletas de la bomba sobresale.
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A34310888_T - Localización de averías
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11/2020 - ©Edwards Limited
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