Tabla de contenido
Publicidad
VANTAGE
®
410
CONTROLES DEL MOTOR:
10. Interruptor de Funcionamiento/Paro - La posición de
FUNCIONAMIENTO (RUN) energiza el motor antes de iniciar. La
posición de PARO (STOP) detiene el motor. El interruptor de inter-
bloqueo de la presión de aceite evita que la batería se drene si el
interruptor se deja en la posición de FUNCIONAMIENTO (RUN) y el
motor no está operando.
11. Botón de las Bujías de Precalentamiento -
• Cuando se oprime, active las bujías de precalentamiento. Éstas no
deben activarse por más de 20 segundos continuamente.
12. Botón de Inicio - Energiza el motor del arrancador para encender el
motor.
13. Interruptor del Gobernador - Tiene las dos siguientes posiciones:
1) En la posición "HIGH"
controlada por el gobernador del motor.
2) En la posición "AUTO"
en la siguiente forma:
• Cuando se cambia de "HIGH" a "AUTO", o después de arrancar el
motor, éste operará a máxima velocidad por aproximadamente 12
segundos y después pasará a baja velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera energía para las
luces o herramientas (aproximadamente un mínimo de 100 Watts),
el motor acelera y opera a máxima velocidad.
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía de CA se apaga,
inicia una demora de tiempo fija de aproximadamente 12
segundos. Si la soldadura o carga de energía de CA no reinicia
antes de que termine la demora de tiempo, el gobernador reduce la
velocidad del motor a baja velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta velocidad cuando se
vuelve a aplicar la carga de soldadura o de energía de CA.
14. Medidores del Tablero - El tablero incluye 5 medidores:
3a. PRESIÓN DEL ACEITE
El medidor muestra la presión del aceite cuando está
funcionando el motor.
3b. TEMPERATURA DEL MOTOR
El medidor muestra la temperatura del anticongelante del motor.
3c. HORÓMETRO
El horómetro muestra el tiempo total de funcionamiento del
motor. Este medidor es un indicador útil para programar el
mantenimiento preventivo.
3d. NIVEL DE COMBUSTIBLE
Muestra el nivel del combustible diesel en el tanque. El operador
deberá observar de cerca el nivel de combustible para evitar que
se agote y eliminar así la posibilidad de purgar el sistema.
3e. INDICADOR DEL VOLTAJE DE LA BATERÍA
Muestra el voltaje de la batería e indica que el sistema de carga
está funcionando adecuadamente.
15. Interruptor de Paro del Motor- Apaga el motor.
16. Interruptor Automático - Para protección del Circuito de Carga de
la Batería.
17. Interruptor Automático - Para protección de los circuitos del
Alimentador de Alambre de 42V y 115V.
18. Aislador de la Batería - Interrumpa la alimentación de la batería.
Se puede bloquear con un candado (no se incluye). Bloquee cuando
no esté supervisando la máquina
, el motor funciona a alta velocidad
, el gobernador funciona
OPERACIÓN DE LA SOLDADORA
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Remueva todos los enchufes conectados a los receptáculos de
energía de CA.
2. Establezca el interruptor del GOBERNADOR en "AUTO".
3. Oprima el Botón de las Bujías de Precalentamiento y manténgalo
así por 15-20 segundos.
4. Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO/PARO (RUN/STOP)
en "FUNCIONAMIENTO" ("RUN").
5. Oprima el botón de INICIO del motor hasta que el motor arranque
o por 10 segundos. Continúe oprimiendo el botón de las bujías
de precalentamiento por otros 10 segundos adicionales.
6. Suelte el botón de INICIO inmediatamente cuando arranque el
motor.
7. El motor funcionará a alta velocidad por aproximadamente 12
segundos y después pasará a baja velocidad. Permita que el
motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de
aplicar una carga y/o cambiar a alta velocidad. Permita un
tiempo de calentamiento más prolongado en clima frío.
NOTA: Si la unidad no arranca, apague el interruptor de
Funcionamiento/Paro (Run/Stop), y repita los pasos del 3 al 7
PRECAUCIÓN
después de esperar 30 segundos.
•
No permita que el motor del arrancador funcione continuamente
por más de 20 segundos.
•
No oprima el botón de INICIO mientras el motor está funcionando
porque esto puede dañar el engranaje de anillo y/o motor del
arrancador.
•
SI las Luces de Protección del Motor o Carga de la Batería "no" se
apagan poco después de que el motor arranca, apague el motor
inmediatamente y determine la causa.
---------------------------------------------------------------------
NOTA: Cuando se arranca por primera vez o después de un periodo
prolongado de no operación, el arranque se tardará más de lo normal
porque la bomba de combustible tiene que llenar el sistema de
combustible. Para mejores resultados, purgue el sistema de
combustible como lo indica la Sección de Mantenimiento de este
manual.
PARO DEL MOTOR
Remueva todas las cargas de soldadura y potencia auxiliar, y
permita que el motor funcione a baja velocidad por unos cuantos
minutos para enfriar el motor.
PARE el motor colocando el interruptor de FUNCIONAMIENTO-PARO
en la posición de STOP.
NOTA: Una válvula de cierre de combustible se localiza en el prefiltro
de combustible
CICLO DE TRABAJO
El Ciclo de Trabajo es el porcentaje de tiempo que la carga se
aplica en un periodo de 10 minutos. Por ejemplo, un ciclo de
trabajo del 60% representa 6 minutos de carga y 4 minutos de no
carga en un periodo de 10 minutos.
B-4
OPERACIÓN
Publicidad
Tabla de contenido
