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PT
- Mantenha materiais inflamáveis
afastados do gerador.
O escape atinge temperaturas
elevadas durante o funcionamento
e permanece quente por algum
tempo após a paragem.
Tenha atenção para não tocar
no escape enquanto este estiver
quente.
Deixe o motor arrefecer antes
de armazenar o gerador.
Gasolina é extremamente inflamável
e explosiva em certas condições.
Não fume ou permita faíscas onde
o gerador é reabastecido ou onde
a gasolina é armazenada.
Reabasteça numa área bem
ventilada com o motor desligado.
Os vapores da gasolina são
extremamente inflamáveis e podem
incendiar após o arranque do motor.
Certifique-se que limpa qualquer
combustível derramado antes
de ligar o gerador.
IDENTIFICAÇÃO DO
GERADOR
1 – Interruptor do motor.
2 – Disjuntor.
3 – Luz de aviso do nível de óleo.
4 – Voltímetro.
5 – Fusível DC (ou disjuntor DC).
6 – Terminais DC.
7 – Terminal terra.
8 – Tomadas AC.
9 – Tampa do nível de óleo.
10 – Starter manual.
11 – Filtro de ar.
12 – Válvula de combustível.
13 – Alavanca do ar.
NOTA: Os diagramas podem
variar de acordo com o modelo
adquirido.
CONTROLOS
1 - Canhão de ignição.
Para ligar e desligar o motor.
Desligado (OFF): para desligar o
motor.
A chave pode ser removida/
inserida.
Ligado (ON): para manter o motor
ligado após o arranque.
Arranque (START): para ligar
o motor iniciando o motor de
arranque.
COM ARRANQUE
ELÉTRICO. SEM
ARRANQUE ELÉTRICO
Coloque a chave na posição ON
assim que o gerador arrancar.
Não utilize o arranque por mais
que 5 segundos de uma só vez.
Se o motor não arrancar, largue o
interruptor e esperar 10 segundos
antes de repetir a operação.
2 - ARRANQUE MANUAL
Para ligar o motor, puxe a corda
suavemente até sentir alguma
resistência e depois puxe
vigorosamente.
NOTA: Não permita que o starter
manual embata no motor. Retorne-o
devagar para prevenir danos no
starter.
3 - TORNEIRA DE
COMBUSTÍVEL
A válvula de combustível está
localizada entre o depósito e o
carburador.
Quando a torneira está na posição
ON, o combustível passa
do depósito para o carburador.
Certifique-se de colocar na posição
OFF após desligar o motor.
4 – AR
O fecho do ar providencia um
enriquecimento da mistura de
combustível ao ligar um motor frio.
Pode ser aberta e fechada ao
operar a alavanca manualmente.
Mova a alavanca para a posição
OFF para enriquecer a mistura.
Aberto
Fechado
5 – DISJUNTOR
O disjuntor desliga automaticamente
se houver um curto-circuito ou uma
sobrecarga significativa. Se o
disjuntor desligar automaticamente,
verifique se o aparelho ligado
funciona corretamente e não
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