Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
WYBÓR TRYBU I USTAWIENIE
Naciśnij lewy przycisk
spustu:2T lub 4T (zachowanie wyzwalacza jest dostępne tylko dla trybu MIG).
1. Ustawianie napięcia spawania:
Ustawić
napięcie
spawania
do wykonywanej pracy. Wartość zadana napięcia jest pokazywana na
lewym wyświetlaczu.
2. Ustawianie prędkości drutu:
Ustawić prędkość obrotową nici środkowym kołem odpowiednio
do
wykonywanej
pracy.
prawym wyświetlaczu.
3. Ustawić indukcyjność:
Wyregulować poziom indukcyjności prawym pokrętłem
względna od MIN do MAX. Im niższy poziom indukcyjności, tym twardszy i
bardziej kierunkowy będzie łuk, im wyższy poziom indukcyjności, tym gładszy
będzie łuk z małą ilością odprysków.
Wybrać napięcie wyjściowe i ustawić prędkość drutu w zależności od grubości spawanych elementów zgodnie z zaleceniami wska-
zanymi w tabeli znajdującej się na urządzeniu. (rys. VI).
MONTAŻ SZPULI I ZAŁADUNEK DRUTU (RYS. IV)
MULTIWELD 250T-C/320T-C/FV 220M-C może pomieścić zwoje o średnicy Ø 200/300 mm (ekologiczne).
• Wyjmij rurkę stykową (rys. D) oraz dyszę (rys. E).
Rys. A:
• Otworzyć klapę urządzenia.
• Umieścić bęben na jej wsporniku (3).
• Dostosować hamulec (4), aby w momencie zatrzymania spawania uniknąć splątania się drutu na bezwładnej szpuli. Ogólnie rzecz
biorąc, nie należy dokręcać zbyt mocno, ponieważ spowoduje to przegrzanie silnika.
Rys. B:
• Rolki dostarczone z urządzeniem są rolkami o podwójnych rowkach (0,8 i 1,0). Dla drutu stalowego 0,8 mm należy użyć rowka
0,8 w kształcie V.
• W przypadku drutu rdzeniowego należy odwrócić rolkę tak, aby wykorzystać rowek na 0,9 mm.
• Do drutu aluminiowego 0,8 mm, wymienić rolkę na model z rowkiem 8 mm w kształcie U (nie ma w zestawie).
Rys. C:
Aby wyregulować nacisk silnika bębna, należy wykonać następujące czynności:
• Maksymalnie poluzować pokrętło (3) i je obniżyć, przełożyć przewód, a następnie zamknąć podajnik drutu bez jego zaciskania.
• Uruchomić silnik poprzez naciśnięcie spustu palnika.
• Dokręcić pokrętło jednocześnie naciskając na spust palnika. Gdy drut zaczyna być napędzany, zakończyć dokręcanie.
Uwaga: do drutu aluminium ustawić jak najmniejsze ciśnienie, w celu uniknięcia zmiażdżenia drutu.
• Wyciągnąć drut z palnika na około 5cm, a następnie umieścić na końcu palnika końcówkę stykową przystosowaną do używanego
drutu (rys. D), a także
dyszę (rys. E).
PODŁĄCZENIE GAZU
- Zamontować odpowiedni regulator ciśnienia na butli z gazem. Podłączyć go do urządzenia spawalniczego razem z dostarczonym
przewodem. Umieścić 2 zaciski, aby zapobiec wyciekom.
- Wyregulować przepływ gazu poprzez regulację pokrętłem znajdującym się na regulatorze ciśnienia.
Uwaga: w celu ułatwienia regulacji prędkości przepływu gazu, uruchomić rolki napędowe poprzez naciśnięcie spustu palnika
(poluzować pokrętło podajnika drutu, aby nie splątać drutu). Maksymalne ciśnienie gazu: 0.5 MPa (5 barów). Procedura ta nie ma
zastosowania w trybie spawania «No Gas».
RYZYKO ZRANIENIA SPOWODOWANE RUCHOMYMI CZĘŚCIAMI URZĄDZENIA!
Rolki są wyposażone w ruchome części, które mogą chwycić dłonie, włosy, ubranie lub narzędzia, a tym samym
spowodować poważne obrażenia!
• Nie kłaść rąk na częściach obracających lub ruchomych czy też częściach napędowych!
• Należy upewnić się, że pokrywy obudowy lub osłony pozostają dobrze zamknięte podczas pracy!
• Nie używać rękawic podczas nawlekania drutu spawalniczego lub wymiany szpuli drutu spawalniczego.
MULTIWELD 250T-C / 320T-C / FV 220M-C
, aby wybrać tryb spawania MIG/MAG i naciśnij prawy przycisk
lewym
pokrętłem
Wartość
prędkości
jest
odpowiednio
pokazywana
na
V
, wartość
, aby wybrać sposób zwalniania
V
A
m/min
MMA MIG
MMA
MIG
MIG
+
+
Czarne obszary nie są przydatne w tym trybie.
PL
2T
4T
MIG
4
5
3
6
2
inductance
7
71
Publicidad
