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MANTENIMIENTO POR CADA 50 HORAS DE TRABAJO
LIMPIAR Y AJUSTAR LA BUJÍA.
Eliminar el resto o sedimento del electrodo de carbono y aislante. Ajus-
tar la distancia entre los electrodos de 0,6 a 0,7 mm(aproximadamente
del grosor de tres tarjetas postales). Cuando localice la bujía presione
firmemente el enchufe de ella.(Fig.16)
LIMPIE EL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Con un cable de acero o cuerda, extraer el filtro desde el orificio de llenos
de combustible y limpie bien con gasolina. Si está muy sucio, cambiar
el filtro de combustible por uno nuevo y también limpiar el depósito de
combustible.(Fig.17)
ELIMINAR EL RESTO O DEPÓSITO DE CARBONO
Eliminar el resto del depósito de carbono desde el orificio de entrada y
de salida del silenciador, el cilindro y el pistón. Para esta tarea se tiene
que conocer la tecnología de mantenimiento del motor y disponer de las
herramientas necesarias. Póngase en contacto con los agentes o centro
de servicio pronto.
CONSERVACIÓN A LARGO PLAZO
Cuando desee utilizar el motor durante más de un mes debe mantenerlo
y conservarlo de acuerdo a los siguientes procedimientos, a fin de que
no existan problemas o deficiencias de funciones en el arranque.
(1) Limpiar el depósito de combustible. Posteriormente ejecute el motor
e ir haciendo el trabajo hasta que se detenga debido a la falta de com-
bustible.
(2) Limpiar la parte interior del depósito de combustible y el filtro de
combustible con gasolina limpia.
(3) Extraer la bujía, infundir poca cantidad de aceite de motor limpio a
través del orificio de la bujía. Después de tirar el motor de arranque dos
o tres veces, volver a ubicar la bujía y parar el motor en la posición de
compresión.
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