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2.
Controllare il livello dell'olio nel basamento motore.
3.
Vedere alimentazione del carburante. Riempire il serbatoio del carburante ad una prudente distanza dalla
parte superiore del serbatoio per fornire spazio per l'espansione del serbatoio.
4.
Accertarsi che il cavo della candela e la candela siano ben saldi.
5.
Controllare la posizione delle ruote e il bloccaggio delle ruote.
6.
Controllare la posizione del vomere della fresa.
7.
Controllare sotto e intorno al motore per rilevare eventuali segni di perdite di carburante.
8.
Ispezionare i tubi del carburante.
9.
Cercare segni di danni al motore.
10.
Rimuovere lo sporco dalla zona della marmitta e dell'avviamento.
1
UTILIZZAZIONE
AVVIO A FREDDO
1.
Spostare la leva dell'acceleratore verso l'alto nella posizione "START RUN".
2.
Premere lo starter per 3 volte.
3.
Tirare lentamente una volta la maniglia di avviamento e lasciarla rientrare normalmente. Poi tirare
velocemente.
4.
Rilasciare delicatamente la maniglia di avviamento.
5.
Quando il motore si avvia e si riscalda, spostare la leva nella posizione di lavoro (a metà strada) e la velocità
dell'acceleratore aumenta.
AVVIARE CON MOTORE CALDO
Seguire le stesse fasi dell'avviamento a freddo ma avviare la macchina con la
leva dell'acceleratore in posizione di lavoro (a metà strada).
FRIZIONE
La frizione inserisce e disinserisce la potenza del motore al cambio. La leva
della frizione è dotata di un blocco di sicurezza che deve essere rilasciato
prima di poter premere la leva della frizione.
Premere la leva della frizione e le lame rotanti ruotano, rilasciano la frizione
e si fermano.
FERMA
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