Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4. Folosind o mufă de 16 mm (nefurnizată), slăbiţi şurubul
lamei rotind şurubul în direcţie înversă acelor de ceas
aşa cum este văzut de la fundul motocositoarei.
5. Scoateți lama șurubul, șaiba de primăvară, și lama.
6. Aşezaţi noua lamă pe ax. Asiguraţi-vă că este instalată
cu marginile curbate îndreptate spre puntea maşinii şi
nu înspre sol.
7. Înlocuiţi şaiba şi bolţul lamei de pe ax. Strângeţi cu
mâna şurubul rotindu-l în direcţia acelor de ceas aşa
cum este văzut de la fundul motocositoarei.
OBSERVAŢIE: Asiguraţi-vă că toate piesele sunt puse
la loc exact în ordinea cum au fost îndepărtate.
8. Răsuciţi în jos şurubul lamei folosind o cheie
dinamometrică (nefurnizată) pentru a vă asigura că
şurubul este corespunzător strâns.
9. Forţa de torsiune recomandată pentru şurubul lamei
este 40 - 45 Nm.
OBSERVAŢIE: Nu ascuţiţi lamele, înlocuiţi-le cu altele
noi. Lamele trebuie să fie corespunzător echilibrate
pentru a preveni deteriorarea şi vătămarea personală.
CURĂŢAREA FILTRULUI DE AER
A se vedea figura 13.
Pentru funcţionarea corespunzătoare şi o viaţă mai lungă,
păstraţi curăţenia fi ltrului de aer.
1. Îndepărtaţi capacul filtrului de aer apăsând în jos
elementul de blocare în timp ce trageţi uşor capacul.
2. Îndepărtaţi filtrul de aer şi curăţaţi-l cu apă caldă cu
săpun. Clătiţi şi lăsaţi să se usuce complet.
3. Aplicaţi un strat subţire de ulei de motor pe filtrul de aer,
apoi strângeţi-l cu o cârpă absorbantă sau un prosop
de hârtie.
4. Reinstalaţi filtrul de aer în soclul filtrului de aer.
5. Puneţi la loc şi fixaţi capacul filtrului de aer.
OBSERVAŢIE: Filtrul trebuie înlocuit anual pentru o
funcţionare optimă.
CAPACUL DE ALIMENTARE CU CARBURANT
AVERTISMENT
Capacul de alimentare cu combustibil care prezintă
scurgeri este un pericol de incendiu şi trebuie înlocuit
imediat.
Capacul de alimentare cu carburant conţine un fi ltru care
nu necesită service şi o supapă de reţinere. Un capac
de combustibil înfundat va cauza o funcţionare slabă a
motorului. Dacă funcţionarea se îmbunătăţeşte când este
slăbit capacul de combustibil, verifi caţi supapa, ar putea fi
defectă sau înfundată. Înlocuiţi capacul de alimentare cu
carburant.
SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR
A se vedea figura 14.
Asiguraţi-vă că rezervorul de combustibil este complet gol
înainte de a înclina unitatea, altminteri combustibilul se va
scurge.
216
Uleiul de motor trebuie schimbat la fi ecare 25 de ore de
folosire. Schimbaţi uleiul cât timp uleiul de motor este cald,
dar nu fi erbinte. Acest lucru permite uleiului să se scurgă
complet şi mai repede.
1. Îndepărtaţi capacul de ulei/joja.
2. Înclinaţi motocositoarea pe o parte şi lăsaţi uleiul să se
scurgă din gaura de umplere de ulei într-un recipient
aprobat.
3. Aşezaţi motocositoarea vertical şi reumpleţi cu ulei
urmărind
instrucţiunile
Verificare Ulei.
OBSERVAŢIE: Uleiul folosit trebuie să fie eliminat la
un centru de eliminare aprobat. Verifică vânzătorul tău
local pentru mai multe informaţii.
ÎNTREŢINEREA BUJIEI
A se vedea figura 15.
Bujia trebuie să aibă spaţiul gol corespunzător între
electrozi şi fără sedimente pentru a asigura o funcţionare
corespunzătoare a motorului. Pentru verifi care:
1. Îndepărtaţi fişa bujiei.
2. Curăţaţi de orice mizerie din jurul soclului bujiei.
3. Îndepărtaţi bujia folosind o cheie de bujii de 13/16 in.
(nefurnizată).
4. Inspectaţi bujia dacă e deteriorată, şi curăţaţi cu o perie
de sârmă înainte de a reinstala-o. Dacă izolaţia este
crăpată sau ciobită bujia trebuie înlocuită.
OBSERVAŢIE: Utilizaţi numai bujii E6RTC pentru
înlocuire.
5. Măsuraţi spaţiul gol dintre electrozi. Spaţiul gol corect
dintre electrozi este 0,71 mm - 0,79 mm. Pentru a
lărgi spaţiul, cu atenţie îndoiţi partea de sus a bujiei
(de împământare). Pentru a micşora spaţiul, uşor loviţi
electrodul de împământare de o suprafaţă dură.
6. Aşezaţi bujia în poziţie, înşurubaţi cu mâna pentru a
preveni încrucişarea filetelor.
7. Strângeţi cu cheia pentru a presa şaiba. Dacă bujia
este nouă, folosiţi 1/2 de rotire pentru a presa şaiba la
presiunea corespunzătoare. Dacă refolosiţi o bujie mai
veche, folosiţi o rotire de 1/8 la 1/4 pentru a comprimare
corespunzătoare a şaibei.
OBSERVAŢIE: O bujie strânsă incorect ve deveni
foarte fierbinte şi va putea deteriora motorul.
8. Reinstalarea pipei bujiei.
ÎNTREŢINEREA ANGRENAJULUI DE TRANSMISIE
A se vedea figura 16.
Pentru a asigura o funcţionare lină a roţii, ansamblul roţii
trebuie curăţat înainte de depozitare.
1. Scoateţi capacul butucului.
2. Îndepărtaţi piuliţa şi roata şi puneţi-le deoparte.
3. Îndepărtaţi capacul împotriva prafului, inelul în e,
şaibele, ştifturile şi axul roţii. Curăţaţi orice mizerie de
pe aceste articole şi capătul axului motor ştergându-le
cu o cârpă uscată. Dacă e necesar, frecarea cu alcool
ar putea fi folosită pentru a îndepărta murdăria întărită.
Română
din
secţiunea
Adăugare/
Publicidad
