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AVVERTENZA
Spegnere sempre il motore prima di riempire il serbatoio
del carburante. Lasciare che i componenti del motore e
dello scarico si raffreddino prima di ricaricare il motore
di carburante. Non rimuovere il tappo del serbatoio del
carburante né aggiungere benzina a un utensile con un
motore in funzione o caldo. Allontanarsi di almeno 9 m
(30 ft) dalla stazione di rifornimento prima di avviare il
motore. Non fumare. La mancata osservanza di queste
avvertenze potrà causare gravi lesioni personali.
AVVERTENZA
Non sovraccaricare. Riempire il serbatoio del carburante
a 25 mm sotto la parte superiore del collo del carburante.
Una volta ricaricato l'utensile di carburante, non inclinare
il tagliaerba di oltre 25 gradi, dal momento che ciò
potrebbe causare perdite di carburante con conseguenti
rischi di incendio, ecc.
1. Pulire la superficie circostante il tappo del serbatoio per
impedire contaminazioni.
2. Aprire lentamente il tappo del serbatoio per sfiatare
la pressione e impedire che il carburante possa
fuoriuscire dal perimetro del tappo. Poggiare il tappo su
una superficie pulita.
3. Versare attentemente il carburante all'interno del
motore. Evitare versamenti.
4. Pulire e controllare la guarnizione, quindi cambiare tutto
il carburante e serrrare i tappi del contenitore.
5. Ripulire qualsiasi versamento. Spostare di 9 m dal
luogo di rifornimento carburante prima di avviare il
motore.
NOTA: durante e dopo il primo uso l'emissione di fumo da
un motore nuovo è un fenomeno normale.
AGGIUNGERE/CONTROLLARE L'OLIO NEL MOTORE
Vedere la figura 5.
L'olio nel motore infl uisce sulle prestazioni del motore e
sulla durata dell'utensile. Per l'utilizzo generale a tutte le
temperature si raccomanda olio SAE 10W-30. Utilizzare
sempre un olio motore a 4 tempi che soddisfa o supera i
requisiti per la classifi cazione dei servizi API SJ.
NOTA: Oli per motore non detergenti o a 2 cicli
danneggeranno il motore e non dovranno essere utilizzati.
Per aggiungere olio al motore:
1. Assicurarsi che il decespugliatore sia poggiato su una
superfice ben equilibrata e che la zona attorno al tappo/
all'asta indicatrice di livello sia pulita.
2. Rimuovere il tappo e il sigillo dalla bottiglia dell'olio.
3. Aprire l'olio tappo / astina ruotandolo di 90 gradi in
senso antiorario. Rimuovere il tappo/l'asta indicatrice di
livello dell'olio.
4. Aggiungere lentamente olio. Riempire fino al livello
"Full" (Pieno) sull'asta indicatrice di livello. Non
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sovraccaricare.
NOTA: Quando si controlla il livello dell'olio, inserire l'asta
indicatrice di livello nel foro di riempimento olio senza
avvitarla al suo interno.
5. Installare e fissare l'olio tappo / astina ruotandolo di 90
gradi in senso orario.
Per controllare l'olio nel motore:
■
Assicurarsi che il decespugliatore sia poggiato su una
superfice ben equilibrata e che la zona attorno al tappo/
all'asta indicatrice di livello sia pulita.
■
Rimuovere il tappo/l'asta indicatrice di livello dell'olio.
Pulire e reinserire nel foro di riempimento olio senza
avvitare.
■
Rimuovere di nuovo il tappo/l'asta indicatrice di livello
olio e controllare il livello dell'olio. Se nel serbatoio non
vi è una quantità suffi ciente di olio, rabboccarlo fi no a
raggiungere il livello richiesto.
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
Vedere la figura 5.
AVVERTENZA
Non avviare il motore all'interno o in una zona poco
ventilata; respirare fumi di scarico può uccidere.
NOTA: Il motore è provvisto di una valvola di arresto.
Interrompere l'alimentazione del carburante al termine
delle procedure di taglio.
Avviamento del motore
1. Aprire la valvola del carburante
2. Impostare la leva dell'acceleratore variabile alla
massima velocità.
3. Premere la pompetta 3 volte.
NOTA: Questa fase non è di solito necessaria quando
si avvia un motore che è già stato messo in funzione
per alcuni minuti.
4. Tenere la barra di leva di potere verso il basso contro
la maniglia.
5. Tirare la leva di avvio fino a che non si avvia il motore.
Rilasciare il cavo dell'avvio lentamente in modo che il
cavo non scatti indietro.
NOTA: Potrebbe essere necessario ripetere le prime
fasi di avvio in un clima più fresco. In un clima più caldo,
sovraccaricare all'avvio il dispositivo potrà causare
allagamento del motore e mancato avvio dell'utensile.
Se il motore si riempie d'acqua, attendere alcuni minuti
prima di tentare di avviare l'utensile e non ripetere le
fasi di iniezione.
Arresto del motore
1. Rilasciare la leva di alimentazione per arrestare il
prodotto.
2. Chiudere la valvola del carburante
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