5. Insertar la tuerca de casco y apretarla a mano, asegurándose de que
el chasis conserva la alineación correcta.
6. En el exterior, eliminar el exceso de compuesto sellante.
7. Seco el sellante, lubricar con la silicona suministrada las juntas tóricas
del chasis de la válvula de mar; insertar ésta en el chasis, encajando
su chaveta en la muesca (ver Figura 4).
8. Roscar la tuerca de retención apretán-
dola a mano.
9. Incorporar el anillo de extración en el
transductor (ver Figura 5). Igualmente
en el tapón.
10. Lubricar con la silicona suministrada las
juntas tóricas del cuerpo del transduc-
tor.
11. Insertar el transductor en la válvula de
mar, encajando las chavetas en las
muescas; la marca de flecha debe
apuntar a proa, alineada con la flecha
del chasis.
12. Incorporar un anillo de seguridad en uno
de los extremos del pasador de reten-
ción; introducir este pasador por los ori-
ficios correspondientes de la válvula de
mar y del transductor (ver figura 3) e in-
corporar otro anillo de seguridad en el
otro extremo.
13. Instalar el hilo de seguridad: Insertar en este hilo el tapón corto; meter
el hilo por un ''ojo'' de la tuerca de retención, pasarlo otra vez por este
''ojo'', llevarlo en sentido contra reloj y pasarlo por el anillo de extrac-
ción del transductor, por el segundo ''ojo'' de la tuerca de retención;
asegurar el hilo retorciéndolo sobre si mismo.
14. Llevar el cable del transductor hasta el Servidor, separado de otros
cables eléctricos para evitar la captación de interferencias.
10
conjunto
válvula
tuerca de
retención
junta tórica
grande
junta tórica
media
chasis
Figura 4. Conjunto