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determinar la latitud, longitud y altitud de
forma precisa en tres dimensiones. En
cambio, si la calidad de la señal es
reducida, solo se pueden calcular dos
dimensiones, la latitud y la longitud, y los
errores de posicionamiento son mayores.
Posicionamiento mediante
navegación a estima
El sensor integrado en el sistema de
navegación también calcula su posición. La
ubicación actual se mide mediante la
detección de la distancia de conducción
con el impulso de velocidad, la dirección
de giro con el giroscopio, y la inclinación
de la carretera con el sensor G.
El sensor integrado puede incluso calcular
cambios de altitud, y corregir las
discrepancias en la distancia recorrida
provocadas al conducir en carreteras con
muchas curvas, o al subir cuestas.
Si utiliza este sistema de navegación con el
impulso de velocidad conectado, el
sistema será más preciso que sin la
conexión de impulso de velocidad. De este
modo, conecta el impulso de velocidad sin
perder precisión de posicionamiento.
• La posición del circuito de detección de
velocidad varía en función del modelo de
vehículo. Para los detalles, consulte a su
distribuidor autorizado de Pioneer o a un
instalador profesional.
• Algunos tipos de vehículos podrían no
transmitir la señal de velocidad al circular
a pocos kilómetros por hora. En este caso,
puede que no se muestre correctamente
la ubicación actual de su vehículo
mientras se encuentre en un atasco de
tráfico o en un aparcamiento.
¿Cómo funcionan el sistema GPS
y la navegación a estima de
forma conjunta?
Para obtener una precisión máxima, el
sistema de navegación compara
continuamente los datos del GPS con su
posición estimada calculada con los datos
del sensor integrado. Sin embargo, si solo
están disponibles los datos del sensor
integrado durante un periodo prolongado,
los errores de posicionamiento aumentan
hasta que la posición estimada deja de ser
fiable. Por este motivo, cuando se reciben
señales de GPS, se cotejan con los datos
del sensor integrado y se utilizan para
corregir la posición y aumentar la
precisión.
• Si coloca las cadenas en las ruedas o si
tiene que utilizar la rueda de repuesto, el
número de errores podría aumentar de
forma repentina debido a la diferencia en
el diámetro de la rueda. Inicialice el
estado del sensor y podría recuperarse la
precisión inicial (página 137).
Correspondencia con el mapa
Tal y como se ha mencionado, los sistemas
de posicionamiento utilizados por este
sistema de navegación pueden producir
cálculos que induzcan a ciertos errores.
Estos cálculos pueden ubicarle
ocasionalmente en un lugar del mapa en el
que no haya carreteras. En tal caso, el
sistema interpreta que su vehículo solo
circula por carreteras, y ajustará su posición
hasta ubicarle en una carretera cercana. A
esta función se le denomina
correspondencia con el mapa.
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