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Idiomas disponibles
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1. Limpie la superficie que rodea el tapón de combustible
para evitar la contaminación.
2. Afloje lentamente el tapón de combustible para dejar
salir la presión y evitar pérdidas de combustible.
Coloque la tapa sobre una superficie limpia.
3. Vierta cuidadosamente el combustible en el depósito.
Evite derramar la mezcla.
4. Limpie e inspeccione la junta, luego vuelva a colocar
todas las tapas del depósito de combustible y del
envase.
5. Limpie con un trapo el combustible que se haya
derramado. Aleje la herramienta 9 m del sitio donde ha
repostado antes de arrancar el motor.
OBSERVACIÓN: Es normal que el motor emita humos
durante y después del primer uso.
AÑADIR/COMPROBAR EL ACEITE DEL MOTOR
Ver figura 5.
El aceite del motor tiene una gran in uencia en el
rendimiento del motor y su vida útil. Por lo general,
se recomienda SAE 10W- 30 para utilizar a cualquier
temperatura. Siempre use un aceite de motor de 4 tiempos
que cumpla o supere los requisitos para la clasi cación de
servicio API SJ.
OBSERVACIÓN: Los aceites de motor no detergentes
o de 2 tiempos dañarán el motor, por lo que no deben
utilizarse.
Para agregar el aceite del motor:
1. Asegúrese que el cortacésped esté nivelado y el área
alrededor de la tapa de aceite/varilla de medición esté
limpia.
2. Retire la tapa y el sello de la botella de aceite
3. Abra el aceite tapa / varilla girándolo 90 grados hacia la
izquierda. Retire el tapón de llenado / varilla indicadora.
4. Ponga aceite lentamente. Llene hasta la línea "Full"
(lleno) de la varilla. No lo llene en exceso.
OBSERVACIÓN: Cuando compruebe el nivel de aceite,
introduzca la varilla en el ori cio de llenado de aceite pero
sin enroscarla.
5. Instale y asegure el aceite de la tapa / varilla medidora
girándolo 90 grados hacia la derecha.
Para comprobar el aceite del motor:
Asegúrese que el cortacésped esté nivelado y el área
alrededor de la tapa de aceite/varilla de medición esté
limpia.
Retire el tapón de llenado / varilla indicadora. Limpie y
vuelva a introducir la varilla en el ori cio de llenado de
aceite sin enroscar.
Vuelva a retirar el tapón de aceite / varilla y compruebe
el nivel de aceite. Si no hay su ciente aceite en el
depósito, agregue aceite hasta alcanzar el nivel
adecuado.
ARRANQUE Y DETENCIÓN DEL CORTACÉSPED
Ver figura 5.
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Nunca encienda o ponga el motor en funcionamiento en
un área cerrada o poco ventilada; la inhalación de los
gases de escape puede matar.
OBSERVACIÓN: El motor se suministra con una válvula
de cierre. Apague el motor al finalizar de cortar el césped.
Arranque del motor
1. Abra la válvula de combustible.
2. Ajuste la palanca del acelerado variable en la velocidad
3. Pulse el cebador 3 veces.
4. Sostenga la barra de palanca de energía hacia abajo
5. Tire de la palanca de arranque hasta que el motor
Parada del motor
1. Suelte la palanca de arranque para detener el producto.
2. Cierre la válvula de combustible.
USAR EL ACELERADOR VARIABLE
Ver figura 19.
USO DE LA TRANSMISIÓN VARIABLE
Ver figura 20.
ENCENDER EL APARATO
Ver figura 6.
ADVERTENCIA
más rápida.
OBSERVACIÓN: Normalmente, este paso no es
necesario cuando arranca un motor que ya ha estado
funcionando durante unos minutos.
contra el mango.
arranque. Suelte el cable de arranque lentamente para
que la cuerda no se retraiga.
OBSERVACIÓN: Puede ser necesario repetir los
pasos del cebado en un tiempo más frío. En un clima
más cálido, el exceso de cebado puede causar ahogo
y el motor no arrancará. Si el motor se inunda, espere
unos minutos antes de intentar arrancar y no repita los
pasos del cebado.
La palanca del acelerador variable en el mango
sólo permite al usuario establecer variaciones en
la velocidad del motor, y se debe configurar en la
velocidad más rápida al arrancar el cortacésped y al
cortar el césped.
La palanca del acelerador variable no detendrá el
motor. Debe soltar la palanca de potencia del manillar
para detener el motor.
La palanca de transmisión variable del manillar permite
al usuario establecer variaciones en la velocidad de
transmisión.
No cambie la posición de la palanca si el producto no
está en funcionamiento; de lo contrario, se puede dañar
la palanca.
Para hierba más alta, reduzca la velocidad de
transmisión y aumente la velocidad del motor.
Español
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