Ryobi RY26000 Manual Del Operador página 21

AVERTISSEMENT :
Ne pas laisser la familiarité avec le produit faire oublier
la prudence. Ne pas oublier qu'une fraction de seconde
d'inattention peut entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT :
Toujours porter des lunettes de sécurité étanches ou à
coques latérales lors de l'utilisation d'outils électriques. Si
cette précaution n'est pas prise, des objets peuvent être
projetés dans les yeux et causer des lésions graves.
AVERTISSEMENT :
Ne pas utiliser d'outils ou accessoires non recommandés
pour cet outil. L'utilisation de pièces et accessoires non
recommandés peut entraîner des blessures graves.
APPROVISIONNEMENT EN CARbURANT DU
bLOC MOTEUR
MÉLANGE DE CARbURANT
Cet outil utilise un moteur deux temps qui nécessite le
mélange d'essence et de lubrifiant 2 temps. Mélanger de
l'essence sans plomb et de le lubrifiant moteur 2 temps
dans un jerrycan de 4 litres (1 gallon) propre homologué
pour l'essence.
Carburant recommandé : Cet outil est certifié pour
fonctionner avec de l'essence sans plomb pour véhicules
automobiles.
Utiliser une huile 2 temps de haute qualité air, à un dosage
de 2,6 oz par gallon (18 cl/litre).
Ne pas utiliser de lubrifiant automobile ou pour moteur
hors-bord 2 temps.
NE PAS mélanger plus de carburant qu'il ne sera utilisé dans
une période de 30 jours.
LUbRIFIANT 2 TEMPS DE HAUTE QUALITÉ
ESSENCE
1 gallon (US)
1 litre
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
 Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage pour
éviter la contamination du carburant.
 Desserrer le bouchon du réservoir de carburant lentement.
Poser le bouchon sur une surface propre.
 Verser le mélange dans le réservoir avec précaution. Éviter
de répandre du carburant.
 Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer et
inspecter son joint.
 Remettre immédiatement le bouchon en place et le serrer
à la main. Essuyer tout carburant répandu.
UTILISATION
LUbRIFIANT
2,6 oz.
20 cc (20 ml)
8 — Français
NOTE : Il est normal qu'un moteur neuf dégage de la fumée
après la première utilisation.
AVERTISSEMENT :
Toujours arrêter le moteur avant l'approvisionnement en
carburant. Ne jamais remplir le réservoir d'une machine
lorsque le moteur tourne ou est chaud. S'éloigner d'au
moins 9 m (30 pi) du point d'approvisionnement avant
de lancer le moteur. Ne pas fumer ! Ne pas prendre cette
précaution pourrait entraîner des blessures graves.
CARbURANTS OXyGÉNÉS
Certains carburants standard sont mélangés avec de l'alcool
ou de l'éther. Ces carburants sont généralement appelés car-
burants oxygénés. Pour la conformité aux normes antipollu-
tion, certaines régions des États-Unis et du Canada utilisent
des carburants oxygénés pour réduire les émissions.
Si du carburant oxygéné est utilisé, s'assurer qu'il est
sans plomb et conforme aux exigences d'indice d'octane
minimum. Avant d'utiliser du carburant oxygéné, essayer de
connaître le contenu du carburant. Certains états/provinces
requièrent que cette information soit indiquée sur la pompe.
Voici les pourcentages approuvés par l'EPA :
Éthanol (éthyle ou alcool de grain) 10 % par volume. Il
est permis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 10 %
d'éthanol par volume. L'essence contenant de l'éthanol
peut être vendue sous le nom de Gasohol. Ne pas utiliser
le carburant E85.
Éther méthyl-tertiobutylique 15 % par volume. Il est per-
mis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 15 % d'éther
méthyltertiobutylique par volume.
Méthanol (méthyle ou alcool de bois) 5 % par volume.
Il est permis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 5 %
de méthanol par volume tant qu'il contient également des
cosolvants et des agents antirouille pour protéger le circuit
de carburant. L'essence contenant plus de 5 % de methanol
par volume peut entraîner des problèmes de démarrage
ou de performance. Elle peut également endommager les
pieces en métal, en plastique et en caoutchouc de produit
ou du circuit de carburant.
Si un symptôme de fonctionnement non souhaité est noté,
essayer une autre station-service ou changer de marquer
d'essence.
NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les prob-
lèmes de performance résultant de l'utilisation de carburant
oxygéné contenant des pourcentages supérieurs à ceux indi-
qués précédemment ne sont pas couverts par la garantie.