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PLACA: CENTRAL G3 V2
Aplicação: motores monofásicos de 1/4 a 1/2 HP
Aplicación: motores monofásicos de 1/6 hasta 1/2 HP
8
11
11
10
10
9
9
15
5
21
14
2
19
botoeira
-força+
9
18
6
13
Características
1 - Memória Externa: Facilita a substituição da central sem a necessidade de programar todos os controles;
2 - Receptor Heteródino: Não perde a calibração de frequência;
3 - Rampa de Chegada: Desaceleração Eletrônica;
4 - Varistor e Fusível de Proteção: Atua em caso de descarga atmosférica e sobre carga;
5 - Microcontrolador em Encapsulamento DIP: Facilita a manutenção;
6 - Programação: Independente de transmissor e curso;
7 - Transformador: Fácil manutenção;
8 - Entrada para Foto Célula com Conector Polarizado: Evita ligações invertidas;
9 - Proteções nas Entradas de Fim de curso e Botoeira: menor risco de queima do microcontrolador;
10 - Leds de Fim de Curso: Sinaliza o estado dos finais de curso;
11 - 2 (dois) Conectores para Fim de Curso: Sinaliza o estado dos finais de curso;
12 - Saída para Placa 8F: Agrega as funções de luz de garagem, trava magnética e sinaleiro;
13 - Embreagem Eletrônica: Ajuste da força do motor durante o funcionamento;
Características
– Memoria externa: facilita la sustitución de la central sin la necesidad de programar todos los controles;
– Receptor heteródino: no pierde la calibración de frecuencia;
– Rampa de llegada / deceleración electrónica;
– Varistor y fusible de protección: actua en caso de descarga atmosférica y sobrecarga;
– Microcontrolador en encapsulación DIP: facilita el mantenimiento;
– Programación independiente de transmisor y carrera;
– Transformador de 120mA: fácil mantenimiento;
– Entrada para fotocélula con conector polarizado: evita conexiones invertidas;
– Protecciones en las entradas de fin de carrera y botonera: menor riesgo de sobrecalentamiento del microcontrolador;
– Freno del motor en las paradas: evita pasar el fin de carrera;
– Salida para tarjeta 8F: agrega las funciones de luz de garaje, traba magnética y semáforo;
– Embrague electrónico: ajuste de la fuerza del motor durante el funcionamiento;
Programação do transmissor (controle remoto)
- Pressione e solte o botão TX da central. O LED irá piscar e permanecer aceso.
- Pressione e solte o botão do controle remoto desejado. O LED irá piscar por alguns segundos.
- Enquanto o LED está piscando, pressione novamente o botão TX da central para confirmar o cadastro. O controle remoto será descartado caso este procedimento não seja
confirmado, permanecendo o LED aceso.
- Após a programação dos controles remotos necessários, aguarde 8 segundos ou pressione o botão TX da central enquanto o LED estiver aceso.
Programação do transmissor (controle remoto)
Presione y suelte el botón TX de la central. El LED parpadeará y permanecerá encendido.
Presione y suelte el botón del control remoto deseado. El LED parpadeará por algunos segundos.
Mientras el LED esté parpadeando, presione nuevamente el botón TX de la central para confirmar el registro. El control remoto será descartado caso este
procedimiento no sea confirmado, permaneciendo el LED encendido.
Después de la programación de los controles remotos necesarios, aguarde 8 segundos o presione el botón TX de la central mientras el LED esté encendido.
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1
4
-RAMPA+
-pausa+
cap.
pt az br
-rede
3
20
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Programação do Tempo de Abertura / Fechamento
- Pressione o botão CURSO, o LED deverá piscar e ficar aceso.
- Acione o botão programado do TX para realizar o fechamento completo do portão (até o fim de curso de fechamento).
- Acione novamente o TX para realizar a abertura completa do portão (até o fim do curso de abertura).
- Ao pressionar novamente o TX, o portão deve realizar o fechamento completo (ao encontrar o fim de curso o LED piscará 3 vezes demonstrando o fim da programação e ficará
apagado).
Programação de apertura / cierre
- Presione el botón COURSE, el LED debe parpadear y permanecer encendido.
- Activar el botón programado del TX para completar el cierre completo de la cancela (hasta el final del recorrido de cierre).
- Activar de nuevo el TX para realizar la apertura completa de la cancela (hasta el final de la carrera de apertura).
- Al presionar el TX nuevamente, la cancela debe cerrarse por completo (cuando encuentre el final del recorrido, el LED parpadeará 3 veces indicando el final de la programación y permanecerá
apagado).
- Para verificar o sentido de fechamento, acione a foto célula, onde somente durante o fechamento o portão irá reverter o sentido. Para inverter o sentido inverta o conector do fim de
curso e altere as posições entre os fios preto e branco do motor.
- Para comprobar la dirección de cierre, active la foto de la celda, donde solo durante el cierre la cancela invertirá la dirección. Para invertir la dirección, invierta el conector del interruptor de límite y
cambie las posiciones entre los cables del motor blanco y negro.
Para apagar toda a memória
- Pressione e solte o botão TX da central. O LED irá piscar e permanecer aceso.
- Mantenha pressionado o botão TX da central por 8 segundos ou até que o LED comece a piscar rapidamente.
- Quando o LED ficar aceso indica que a memória está vazia, pressione o botão TX ou aguarde o LED apagar.
Para borrar toda la memoria
Presione y suelte el botón TX de la central. El LED parpadeará y permanecerá encendido.
Mantenga presionado el botón TX de la central por 8 segundos o hasta que el LED empiece a parpadear rápidamente.
Cuando el LED permanecer encendido indica que la memoria está vacia, presione el botón TX o aguarde el LED apagar.
Descrição geral da Central G3
14 - SWIM – Conector para gravação do microcontrolador (uso da fábrica).
15 - REV. – Jumper colocado, a função de botoeira ou comando de Tx, reverte com apenas 1 toque no sentido de fechamento.
12 - OPCION 8F – Módulo opcional 8 funções (Trava, Luz de garagem, Sinaleiro...).
16 - PT / AZ / BR – Fios do motor (é necessário inverter PT por BR caso a instalação necessite).
17 - CAP – Capacitor do motor.
18 - BOT. – Comando de botoeira externa.
19 - ANT – Fio rígido de antena (172mm).
8 - FOTO – Entrada de emergência, por exemplo sistema de barreira (-, sinal, +).
13 - FORÇA – Ajuste da força do motor (sentido horário aumenta a força).
3 - RAMPA – Trimpot no sentido horário o portão reduz a velocidade antes de encontrar o fim de curso.
20 -PAUSA – Fechamento automático: Ajuste o tempo desejado no trimpot PAUSA, se não desejar o fechamento automático deixe o trimpot PAUSA no mínimo.
11 - FCA / FCF – fim de curso de abertura e fim de curso de fechamento.
3 - RAMPA – Trimpot no sentido horário o portão reduz a velocidade antes de encontrar o fim de curso.
20 -PAUSA – Fechamento automático: Ajuste o tempo desejado no trimpot PAUSA, se não desejar o fechamento automático deixe o trimpot PAUSA no mínimo.
11 - FCA / FCF – fim de curso de abertura e fim de curso de fechamento.
21 - Jumper BV/DZ – Com o jumper aberto, a central faz uma rampa menor durante a abertura e uma rampa maior durante o fechamento (maquinas BV). Com o jumper fechado, a
rampa menor será executada tanto na abertura quanto no fechamento (maquinas DZ). Para a execução da rampa o potenciômetro de rampa deve estar posicionado para a melhor
configuração, assim como o procedimento de aprender percurso deve ser feito.
22 - Seletor de Tensão – 127v AC / 220v AC
Descripción general de la Central G3
• SWIM – Conector para grabación del microcontrolador (uso de la fábrica).
• -12V+ – Salida 12VCC no regulada (Imax = 60mA).
• REV. – Jumper puesto, la función de botonera o comando de TX, revierte con solo un toque en el sentido de cierre.
• OPCION 8F – Módulo opcional 8 funciones (Traba, Luz de garaje, Semáforo...).
• PT / AZ / BR – Cables del motor (es necesario invertir PT por BR caso la instalación necesite).
• CAP – Capacitor del motor.
• BOT. – Comando de botonera externa.
• ANT – Cable rígido de antena (172mm).
• FOTO – Entrada de emergencia, por ejemplo sistema de barrera (-, señal, +).
• FUERZA – Ajuste de la fuerza del motor (sentido horario aumenta la fuerza).
• RAMPA – Trimpot en el sentido horario el portón reduce la velocidad antes de encontrar el fin de carrera.
• PAUSA – Cierre automático: Ajuste el tiempo deseado en el trimpot PAUSA, si no desear el cierre automático deje el trimpot PAUSA en el mínimo.
• FCA / FCF – Fin de carrera de apertura y fin de carrera de cierre.
• FREIO – Al llegar en el fin de carrera o al interrumpir el funcionamiento en el medio del recorrido la central ejecuta un freno estándar.
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