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Idiomas disponibles
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Problème
A.
Le pulvérisateur ne démarre
pas.
B.
La pompe démarre, mais
n'aspire pas la peinture lorsque
la soupape de PRIME/SPRAY est
placée sur prime.
C.
La pompe aspire de la peinture,
mais la pression retombe
lorsque le pistolet est actionné.
D.
Traînées de peinture.
E.
Le dispositif de protection
thermique s'est déclenché et a
éteint la pompe.
F.
Le compresseur ne démarre pas.
G.
Le compresseur démarre, mais il
n'y a pas assez d'air.
© Titan Tool. Tous droits réservés.
Dépannage
Cause
1.
L'appareil n'est pas branché.
2.
L'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) est
placé sur ARRÊT (OFF).
3.
Un fusible a grillé dans l'appareil.
4.
La tension provenant de la prise murale est
faible ou inexistante.
5.
L'appareil a été éteint pendant qu'il était
toujours sous pression.
6.
La rallonge électrique est endommagée ou sa
capacité est trop faible.
7.
Le dispositif de protection thermique de
l'appareil s'est déclenché.
8.
Il y a un problème avec le moteur.
1.
La pompe ne s'amorce pas correctement ou
l'amorçage se perd.
2.
Le contenant de peinture est vide ou le tuyau
d'aspiration n'est pas totalement plongé dans
la peinture.
3.
Le filtre de l'ensemble d'aspiration est colmaté.
4.
Le tuyau d'aspiration est mal fixé sur la
soupape d'admission.
5.
La soupape d'admission est bloquée.
6.
La soupape de sortie est bloquée.
7.
La soupape de PRIME/SPRAY est bloquée.
8.
La soupape d'admission est usée ou
endommagée.
9.
Il y a un problème avec le diaphragme.
10.
Le niveau d'huile hydraulique est trop bas ou
le réservoir est vide.
1.
La tête de pulvérisation est usée.
2.
Le filtre de l'ensemble d'aspiration est colmaté.
3.
Le filtre du pistolet ou de la tête de
pulvérisation est colmaté.
4.
La peinture est trop lourde ou trop épaisse.
5.
La soupape de sortie est sale ou usée.
6.
La soupape d'admission est endommagée ou
usée.
1.
La pression de liquide est trop basse.
2.
La pression d'air est trop basse.
3.
Le pistolet, la tête de pulvérisation ou le filtre
de l'ensemble d'aspiration est bloqué.
4.
Le tuyau d'aspiration est mal fixé sur la
soupape d'admission.
5.
La tête de pulvérisation est usée.
6.
La peinture est trop épaisse.
1.
Le moteur a surchauffé.
2.
La rallonge électrique est trop longue ou son
calibre est trop petit.
3.
De la peinture s'est accumulée sur le moteur.
4.
Le moteur a été mis en marche pendant que
l'appareil était sous pression.
5.
L'appareil a été laissé en plein soleil.
1.
L'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) du
compresseur est en position ARRÊT (OFF).
2.
L'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) du
compresseur est endommagé.
3.
Problème de compresseur.
4.
L'orifice de décompression sous le régulateur
d'air est bloqué.
1.
Le régulateur d'air est réglé trop faiblement.
2.
La peinture est trop épaisse.
3.
Soupape d'air fermée sur le pistolet.
4.
Mauvaise limitation de pression.
Solution
1.
Branchez l'appareil.
2.
Placez l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) en
position MARCHE (ON).
3.
Remplacez le fusible grillé par une pièce de rechange
adaptée.
4.
Testez correctement la tension d'alimentation électrique.
5.
Placez le bouton de PRIME/SPRAY en position prime.
6.
Remplacez la rallonge.
7.
Laissez le moteur refroidir et placez l'appareil dans un
endroit plus frais.
8.
Faites réparer l'appareil dans un centre d'entretien agréé
par Titan.
1.
Essayez d'amorcer de nouveau la pompe.
2.
Plongez le tuyau d'aspiration dans la peinture.
3.
Nettoyez le filtre de l'ensemble d'aspiration.
4.
Nettoyez le raccord du tuyau et serrez-le fermement.
5.
Nettoyez la soupape d'admission.
6.
Nettoyez la soupape de sortie et remplacez toutes les
pièces usées.
7.
Faites réparer dans un centre d'entretien agréé par Titan.
8.
Remplacez la soupape d'admission.
9.
Faites réparer dans un centre d'entretien agréé par Titan.
10.
Faites réparer dans un centre d'entretien agréé par Titan.
1.
Remplacez la tête de pulvérisation par une tête neuve.
2.
Nettoyez le filtre de l'ensemble d'aspiration.
3.
Nettoyez ou remplacez le filtre. Ayez toujours des filtres
de rechange à votre disposition.
4.
Diluez ou tamisez la peinture.
5.
Nettoyez ou remplacez la soupape de sortie.
6.
Remplacez la soupape d'admission.
1.
Augmentez la pression du liquide.
2.
Augmentez le réglage du régulateur d'air.
3.
Nettoyez les filtres.
4.
Serrez le raccord de tuyau d'aspiration.
5.
Remplacez la tête de pulvérisation.
6.
Diluez la peinture.
1.
Laissez-la refroidir pendant 30 minutes.
2.
Laissez-la refroidir pendant 30 minutes et remplacez la
rallonge par une rallonge plus courte ou d'un plus gros
calibre.
3.
Éliminez les éclaboussures de peinture présentes sur le
moteur.
4.
Redémarrez l'appareil en mode AMORÇAGE.
5.
Placez l'appareil à l'ombre.
1.
Placez l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) du
compresseur en position MARCHE (ON).
2.
Faites réparer dans un centre d'entretien agréé par Titan.
3.
Faites réparer dans un centre d'entretien agréé par Titan.
4.
Nettoyez l'orifice de décharge.
1.
Augmentez le réglage du régulateur d'air.
2.
Diluez la peinture.
3.
Ouvrez la soupape d'air du pistolet. Consultez le manuel
d'utilisation du pistolet.
4.
Installez une soupape de décharge neuve.
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21
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