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15 Serviço no inverno
► Puxar a Puxar a proteção da mão em direção
do tubo do punhoproteção da mão em direção
do tubo do punho
AVISO
O travão da corrente tem que ser desbloqueado
antes de acelerar (com a excepção do controlo
do funcionamento) e antes de cortar madeira.
Um número elevado de rotações do motor com o
travão da corrente bloqueado (a corrente está
parada) conduz já depois de pouco tempo a
danos no mecanismo propulsor e no acciona‐
mento da corrente (embreagem, travão da cor‐
rente).
O travão da corrente é activado automatica‐
mente com um rebate suficientemente forte da
serra – pela inércia de massa da protecção da
mão: A protecção da mão salta para frente em
direcção da ponta da guia – mesmo quando a
mão esquerda não está no tubo do punho atrás
da protecção da mão, como por exemplo
durante o corte de abate.
O travão da corrente funciona unicamente
quando nada é alterado na protecção da mão.
14.3
Controlar a função do travão
da corrente
Cada vez antes de iniciar o trabalho: Bloquear a
corrente na marcha em vazio do motor (a protec‐
ção da mão contra a ponta da guia), e dar plena
aceleração durante pouco tempo (no
máx. 3 segundos) – a corrente não deve movi‐
mentar-se ao mesmo tempo. A protecção da
mão tem que estar livre de sujidade, e ser fácil
de movimentar.
14.4
Manter o travão da corrente
O travão da corrente está submetido a um des‐
gaste devido à fricção (desgaste natural). Para
que possa cumprir a sua função, tem que ser
sujeito a uma manutenção e conservação regu‐
lar por pessoal formado. A STIHL recomenda
que os trabalhos de manutenção e as repara‐
ções sejam realizados unicamente no revende‐
dor especializado da STIHL. Os intervalos
seguintes têm que ser conservados:
Utilização a tempo completo: todos os três
Utilização a tempo parcial:
utilização ocasional:
0458-550-8421-B
meses
todos os seis
meses
anualmente
15 Serviço no inverno
15.1
Com temperaturas inferiores a
10 °C:
1
2
15.1.1
Préaquecer o carburador
► Retirar a tampa da caixa do carburador
► Mudar a corrediça da posição de verão (1)
para a posição de inverno (2) na tampa da
caixa do carburador
Além do ar frio é aspirado agora também ar
quente da zona à volta do cilindro – nenhuma
congelação do carburador.
AVISO
É imprescindível mudar a corrediça para a posi‐
ção para o "Serviço no verão" com temperaturas
superiores a 20 °C! Perigo de uma perturbação
na marcha do motor – sobreaquecimento!
15.2
Sistema de filtros de ar
► Transformar eventualmente o filtro de ar –
vide o capítulo "Sistema de filtros de ar"
português
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