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português
► Filtro HD2 (quadro do filtro preto, tecido do fil‐
tro dobrado) filtro universal para quase todas
as condições de emprego (das condições
muito poeirentas às condições invernais, etc.)
► Filtro de tecido de arame (caixa do filtro verde)
utilização em condições extraordinárias, por
exemplo condições de emprego extrema‐
mente invernais – como a neve pulverolenta
ou a neve movediça). Não apropriado em con‐
dições muito poeirentas.
Os filtros da STIHL alcançam uma elevada vida
útil no estado seco.
► Utilizar os filtros da STIHL sempre num estado
seco
Os filtros de ar sujos diminuem a potência do
motor, aumentam o consumo de combustível e
dificultam o arranque.
21 Desmontar o filtro de ar
74
► Desatarraxar o botão em cima do cabo da
mão traseiro no sentido da seta, e retirar a
tampa da caixa do carburador
► Retirar o filtro
22 Limpar o filtro de ar
Se a potência do motor estiver a diminuir clara‐
mente:
► Lavar o filtro num produto de limpeza especial
STIHL (acessório especial) ou líquido de lim‐
peza limpo, não inflamável (por ex. água
quente e sabão) – enxaguar o filtro de dentro
para fora com um jato de água – não usar
aparelhos de limpeza de alta pressão
► Secar as peças do filtro – não direcionar calor
extremo
► Não olear o filtro
► Montar novamente o filtro
23 Regular o carburador
23.1
Informações de base
O carburador é dotado ex‑fábrica da regulação
standard.
Esta regulação do carburador é efectuada de tal
modo que seja transportada uma óptima mistura
de combustível e de ar ao motor em todos os
estados operacionais.
Neste carburador só podem ser efectuadas limi‐
tadamente correcções nos parafusos regulado‐
res.
23.2
Regulação standard
► Parar o motor
► Controlar o filtro de ar – limpá‑lo ou substi‐
tuí‑lo em caso de necessidade
► Controlar a grade pára‑chispas (só existe
dependentemente do país) no silenciador –
limpá‑la ou substituí‑la em caso de necessi‐
dade
21 Desmontar o filtro de ar
0458-550-8421-B
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