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El mantenimiento regular asegurará una operación sin problemas. Su
compresor de aire con alimentación eléctrica representa lo mejor en ingeniería
y construcción; sin embargo, aún la maquinaria de mejor calidad requiere un
mantenimiento periódico.
Los elementos enumerados a continuación deben inspeccionarse de manera
regular
DRAINING THE TANk
humedad debe serdrenada al final de cada día de trabajo. Asegúrese de
utilizar protección ocular. Releve la presión de aire en el sistema y abra
la válvula de desagüe en la parte inferior del tanque e incline el tanque
al dren.
NOTA: En climas fríos, drene el tanque después de cada uso a fin de reducir los
problemas por el congelamiento del agua de condensación.
REVISIóN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO
Tire de la válvula de alivio todos los días para asegurarse de que esté operando
correctamente y para eliminar cualquier obstrucción posible de la misma.
Compruebe que todas las conexiones estén ajustadas. Una pequeña fuga en
cualquiera de las mangueras, tubos de transferencia o tubería reducirá de manera
substancial el rendimiento de su compresor de aire.
DETECCIóN DE FUGAS
Si sospecha la existencia de una fuga, rocíe una pequeña cantidad de agua
jabonosa alrededor de la zona con una botella rociadora.
Si aparecen burbujas, selle y ajuste nuevamente la conexión. No ajuste demasiado.
ALMACENAMIENTO
Antes de almacenar el compresor durante períodos prolongados, use un soplete
de aire para limpiar todo el polvo y suciedad del compresor. Desconecte el cable
de alimentación y enróllelo en el mango Tire de la válvula de alivio de la presión
para liberar toda la presión del tanque. Elimine toda la humedad del tanque. Cubra
toda la unidad para protegerla de la humedad y del polvo.
INTERVALOS DE SERVICO
Realice el mantenimiento siguiente a los intervalos
indicados a continuación.
Operación de todas las válvulas
de alivio de la presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A diario
Drenaje del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A diario
MANTENIMIENTO
La condensación se acumulará en el tanque. Para
evitar la corrosión del tanque desde el interior, esta
60- SP
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