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MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Llenar el aceite del cambio
15.4
Información
Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste pre-
maturo del cambio.
Completar el nivel de aceite del cambio
15.5
Información
Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste pre-
maturo del cambio.
–
Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
–
Quitar el tapón roscado de vaciado del aceite del cambio
–
Vaciar completamente el aceite del cambio.
–
Limpiar a fondo el tapón roscado para vaciado del aceite del cambio con imán.
–
Limpiar la superficie de hermetizado en el motor.
–
Montar el tapón roscado para vaciado del aceite del cambio con imán con un anillo
de hermetizado y apretarlo.
Prescripción
300659-10
Tapón roscado de vaciado del motor
con imán
x
–
Soltar el tornillo
Aceite del cambio
–
Montar el tapón roscado y apretarlo.
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden
originar pérdida de conocimiento, y/o incluso la muerte.
–
300660-10
–
Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad.
–
Controlar el nivel de aceite en el cambio. (
x
–
Colocar la motocicleta en posición vertical sobre una superficie horizontal.
–
Soltar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio
300661-10
–
Soltar el tornillo
–
Llenar con aceite para el cambio hasta que salga aceite por el taladro del tornillo
de control de nivel de aceite.
Aceite del motor (15W/50) (
–
Montar y apretar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio.
Prescripción
Tornillo para control del nivel de aceite
en el cambio
300660-11
y llenar el aceite del cambio.
0,50 l (0,53 qt.)
Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados
sin un sistema de extracción apropiado.
.
pág. 84)
con imán.
M12x1,5
20 Nm
(14,8 lbf ft)
Aceite del motor (15W/50)
(
pág. 84)
pág. 68)
.
M6
6 Nm (4,4 lbf ft)
69
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