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DATOS TÉCNICOS - MOTOR
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Diámetro
Régimen de ralentí
Distribución
Cojinete del cigüeñal
Cojinete de la biela
Cojinete del bulón del pistón
Pistón
Segmentos
Lubricación del motor
Desmultiplicación primaria
Embrague
Cambio
Desmultiplicación del cambio
1ª marcha
2ª marcha
3ª marcha
4ª marcha
5ª marcha
6ª marcha
Equipo de encendido
Bujía
Distancia entre electrodos en la bujía
Refrigeración
Ayuda para el arranque
Aceite del cambio
Líquido refrigerante
0,50 l (0,53 qt.)
0,55 l (0,58 qt.)
Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de
membrana y distribución de escape
64,85 cm³ (3,9574 cu in)
40,8 mm (1,606 in)
45 mm (1,77 in)
1.400... 1.500 rpm
Distribución de escape PCEV (Pneumatic Controlled Exhaust
Valve)
2 rodamientos ranurados de bolas
Rodamiento de agujas
Rodamiento de agujas
Aluminio fundido
1 segmento de sección cuadrangular
Lubricación mixta de aceite
Engranaje de dientes rectos de 23:75
Embrague multidisco en baño de aceite / con accionamiento
hidráulico
Embrague de dientes de 6 velocidades
13:37
16:34
18:31
21:30
23:28
24:26
Equipo de encendido electrónico sin contacto con reglaje digital
del encendido
NGK LR 8 B
0,60 mm (0,0236 in)
Refrigeración por líquido
Pedal de arranque
Aceite del motor (15W/50) (
Líquido refrigerante (
pág. 85)
Líquido refrigerante (mezcla lista para el uso) (
pág. 84)
pág. 85)
75
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