7. Localización de averías
Aviso
Antes de comenzar a trabajar en la bomba,
compruebe que los fusibles se han quitado o se
ha desconectado el interruptor de red. Debe estar
garantizado que el suministro eléctrico no se
puede conectar accidentalmente.
Todas las piezas giratorias deben haberse dete-
nido.
Para las bombas con sensor, busque las averías
mediante la comprobación del estado en el panel
Nota
frontal de los GU01 o GU02. Véanse las instruc-
ciones de instalación y funcionamiento de GU01 o
GU02.
Avería
1. El motor no arranca, los
fusibles se funden o el
protector del motor se
dispara inmediatamente.
Cuidado: No intente
arrancarlo de nuevo.
2. La bomba funciona pero
el protector del motor se
dispara poco después.
3. El térmico de la bomba
se dispara tras un breve
período de funciona-
miento.
4. El rendimiento de la
bomba y el consumo de
potencia son inferiores al
nivel estándar.
5. La bomba funciona pero
no da líquido.
6. La bomba está obs-
truida.
Nos reservamos el derecho a modificaciones.
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Causa
a) Fallo de suministro; cortocircuito; fuga a tierra en
el cable o bobinado del motor.
b) Fusibles fundidos por ser de tipo erróneo.
c) Impulsor bloqueado por impurezas.
d) Detectores de nivel, interruptores de flotador o
electrodos mal ajustados o defectuosos.
e) Funcionamiento incorrecto de las fases del motor.
a) Ajuste bajo del relé térmico del protector del
motor.
b) Mayor consumo de corriente debido a una gran
disminución de la tensión.
c) Impulsor bloqueado por impurezas.
d) Sentido de giro incorrecto.
a) Temperatura del líquido demasiado alta.
Refrigeración inadecuada.
b) Viscosidad del líquido bombeado demasiado
elevada.
c) Avería en la conexión eléctrica.
(La conmutación de la bomba desde conexión en
Y a conexión en D provoca un considerable bajo
voltaje).
a) Impulsor bloqueado por impurezas.
b) Sentido de giro incorrecto.
a) Aire en la bomba.
b) Válvula de descarga cerrada o bloqueada.
c) Válvula de retención bloqueada.
a) El líquido contiene partículas grandes.
b) Se ha formado una capa de espuma en la
superficie.
Solución
Un electricista cualificado debe verificar y
reparar el motor y el cable.
Instale fusibles del tipo correcto.
Limpie el impulsor.
Compruebe el ajuste de los detectores de nivel,
interruptores con flotador o electrodos.
Inspeccione el motor y el cable.
Ajuste el relé según las especificaciones en la
placa de identificación de la bomba.
Mida la tensión entre dos fases del motor.
Tolerancia: - 10 %/+ 6 %.
Limpie el impulsor.
Compruebe el sentido de giro y, en caso de que
sea posible, intercambie dos de las fases del
suministro eléctrico.
Mejore la refrigeración o disminuya la
temperatura del líquido.
Diluya el líquido bombeado.
Compruebe y corrija la conexión eléctrica.
Limpie el impulsor.
Compruebe el sentido de giro y posiblemente
intercambie dos de las fases del suministro
eléctrico.
Purgue la bomba dos veces.
Compruebe la válvula de descarga y ábrala y/o
límpiela.
Limpie la válvula de retención.
Seleccione una bomba con un paso libre mayor.
Instale un agitador en el tanque.