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Idiomas disponibles
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6.4 Eteindre le moteur
•
Faites fonctionner le générateur de courant
brièvement sans charge avant de l'arrêter afin
que le groupe puisse „refroidir".
•
Placez la clé (fig. 1/pos. 10) en position
« OFF »
•
Fermez le robinet d'essence.
7. Nettoyage, maintenance,
stockage et commande de pièces
de rechange
Arrêtez le moteur avant tous travaux de nettoyage
et de maintenance et tirez la bougie d'allumage
de sa cosse.
Remarque ! arrêtez immédiatement l'appareil et
faite appel à votre service après vente :
•
lors de vibrations ou de bruits inhabituels
•
lorsque le moteur semble être surchargé ou
qu'il présente des défauts d'allumage
7.1 Nettoyage
•
Maintenez les dispositifs de protection, les
fentes à air et le carter de moteur aussi pro-
pres (sans poussière) que possible. Frottez
l'appareil avec un chiffon propre ou soufflez
dessus avec de l'air comprimé à basse pres-
sion.
•
Nous recommandons de nettoyer l'appareil
directement après chaque utilisation.
•
Nettoyez l'appareil régulièrement à l'aide
d'un chiffon humide et un peu de savon.
N'utilisez aucun produit de nettoyage ni déter-
geant ils pourraient endommager les pièces
en matières plastiques de l'appareil. Veillez
à ce qu'aucune eau n'entre à l'intérieur de
l'appareil.
7.2 Filtre à air
Veuillez également respecter à ce propos les in-
formations du service après-vente.
•
Nettoyez régulièrement le filtre à air, si néces-
saire le remplacer
•
Ouvrez les deux agrafes (fig. 11/A) et retirez
le couvercle du filtre à air (fig. 11/B)
•
Enlevez les éléments filtrants (fig. 12/C)
•
Pour le nettoyage des éléments, n'utilisez pas
de nettoyant corrosif ni d'essence !
•
Nettoyez les éléments en les tapotant sur une
surface plane. En cas d'encrassement impor-
tant lavez-les avec de l'eau de savon, puis
rincez à l'eau claire et laisser sécher à l'air.
F
•
Le montage est effectué dans l'ordre inverse
des étapes.
7.3 Bougie d'allumage (fi g. 13-14)
Contrôlez la bougie d'allumage pour la première
fois au but de 10 heures de service. Repérez les
encrassements et nettoyez-les le cas échéant
à l'aide d'une brosse à fi ls de cuivre. Eff ectuez
ensuite une maintenance de la bougie d'allumage
toutes les 50 heures de service.
•
Ouvrez le clapet de maintenance (fig. 13/E)
•
Retirez la cosse de bougie d'allumage d'un
mouvement rotatif.
•
Enlevez la bougie d'allumage (fog- 14/D) à
l'aide de la clé à bougie jointe.
•
Le montage s'effectue dans l'ordre inverse
7.4 Vidange d'huile / contrôle du niveau
d'huile (avant chaque utilisation)
Le changement d'huile du moteur doit se faire
lorsque le moteur est à température de service.
•
Posez le module du générateur de courant
sur un support adéquat, légèrement en biais
par rapport à la vis de purge d'huile.
•
Ouvrez la vis de remplissage d'huile
•
Ouvrez le bouchon de vidange d'huile et faire
couler huile chaude pour moteur dans un bac
de réception.
•
Après avoir vidangé l'huile usée, fermez le
bouchon de vidange d'huile et remettez le
générateur de courant à plat.
•
Remplir d'huile pour moteur jusqu'au repère
supérieur de la jauge de niveau d'huile.
•
Attention : ne vissez pas la jauge de niveau
d'huile pour le contrôle du niveau d'huile,
mais enfoncez-la uniquement jusqu'au filet.
•
Il faut éliminer convenablement l'huile usée.
7.5 Système de mise hors circuit automatique
à cause de l'huile
Le système de mise hors circuit automatique à
cause de l'huile se déclenche lorsque le niveau
d'huile dans le moteur est trop bas. Il est donc im-
possible de faire démarrer le moteur dans ce cas
ou il se remet hors circuit automatiquement au
bout d'un bref délai. Ce n'est qu'après avoir rempli
huile pour moteur qu'un démarrage est possible.
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