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Mantenimiento del motor
Mantenimiento del limpiador
de aire
Este motor está equipado con un elemento limpiador de
aire de papel recambiable de alta densidad. Compruebe
el limpiador de aire cada día o antes de arrancar el
motor. Compruebe que no hay suciedad y residuos
acumulados alrededor del sistema del limpiador de aire.
Mantenga limpia esta zona. Compruebe también que no
hay componentes sueltos o dañados. Cambie cualquier
componente del limpiador de aire que esté doblado o
dañado.
Nota: La operación del motor con componentes
del limpiador de aire sueltos o dañados podría dejar
que pasara aire sin filtrar al motor, causando desgaste
prematuro y fallo.
Nota: Mantenga el limpiador de aire más a menudo en
condiciones extremas de polvo o suciedad.
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Figura 22
1. Tapa del limpiador de aire
2. Enganche del limpiador
de aire
G005187
3. Elemento de papel
4. Base del limpiador de aire
Mantenimiento del elemento de papel
1. Abra la tapa del limpiador de aire en la carcasa del
soplador para acceder al filtro del limpiador de aire
(Figura 22).
2. Abra el enganche y retire el filtro del limpiador de
aire (Figura 22).
3. Golpee suavemente el elemento de papel para
eliminar suciedad. No lave el elemento de papel
ni utilice aire a presión, porque esto dañará el
elemento. Si el elemento está sucio, doblado o
dañado, cámbielo. Maneje con cuidado el elemento
nuevo; no usa si las superficies sellantes están
dobladas o dañadas.
4. Compruebe la base del limpiador de aire según sea
necesario y verifique la condición.
5. Coloque el elemento de papel sobre la base del
limpiador de aire. Cierre el enganche.
6. Cierre la puerta de la tapa del limpiador de aire.
Mantenimiento del aceite de
motor
Tipo de aceite: Aceite detergente (API SG, SH o SJ o
superior)
Capacidad del cárter: 1,6 litros (1,7 cuartos de galón) al
cambiar el filtro
Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.
Verificación del nivel de aceite
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el mando de control de las cuchillas, pare
el motor y retire la llave de contacto.
2. Asegúrese de que el motor está parado, nivelado, y
frío, y que el aceite ha tenido tiempo para drenarse
al cárter.
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Figura 23
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