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Cómo llenar el depósito de
combustible
En ciertas condiciones, el combustible es
extremadamente inflamable y altamente
explosivo. Un incendio o una explosión
provocados por el combustible puede causarle
quemaduras a usted y a otras personas así como
daños materiales.
• Llene el depósito de combustible en el
exterior, en una zona abierta y con el
motor frío. Limpie cualquier combustible
derramado.
• No llene nunca el depósito de combustible
dentro de un remolque cerrado.
• No fume nunca mientras maneja el
combustible, y aléjese de llamas desnudas o
lugares donde los vapores del combustible
pueden incendiarse con una chispa.
• Almacene el combustible en un recipiente
homologado y manténgalo fuera del alcance
de los niños. No compre nunca carburante
para más de 30 días de consumo normal.
• No utilice la máquina a menos que esté
instalado un sistema completo de escape en
buenas condiciones de funcionamiento.
En determinadas condiciones durante el
repostaje, puede liberarse electricidad estática,
produciendo una chispa que puede prender los
vapores del combustible. Un incendio o una
explosión provocados por el combustible puede
causarle quemaduras a usted y a otras personas
así como daños materiales.
• Coloque siempre los recipientes de
combustible en el suelo, lejos del vehículo,
antes de repostar.
• No llene los recipientes de combustible
dentro de un vehículo, camión o remolque
ya que las alfombras o los revestimientos
de plástico del interior de los remolques
podrían aislar el recipiente y retrasar la
pérdida de la carga estática.
• Cuando sea posible, retire el equipo del
camión o remolque y añada combustible al
equipo con las ruedas sobre el suelo.
• Si esto no es posible, reposte el equipo sobre
el camión o remolque desde un recipiente
portátil, en vez de usar un surtidor de
combustible.
• Si es imprescindible el uso de un surtidor,
mantenga la boquilla en contacto con el
borde del depósito de combustible o la
abertura del recipiente en todo momento
hasta que termine de repostar.
1. Retire el tapón del depósito de combustible
(Figura 15).
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