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Figura 48
1. Pomo de ajuste
2. Depósito hidráulico
3. Bombas hidráulicas
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Verifique la presión en la válvula cada 50 horas
de operación o cada mes, lo que ocurra primero
(Figura 49).
Mantenga la presión de los neumáticos delanteros
y traseros a 90 kPa (13 psi). Una presión desigual
en los neumáticos puede hacer que el corte sea
desigual. Las lecturas de presión son más exactas
cuando los neumáticos están fríos.
Figura 49
4. Gire en este sentido para
que la máquina vaya a la
derecha
5. Gire en este sentido para
que la máquina vaya a la
izquierda
Comprobación de la tuerca
almenada del cubo de la
rueda
Compruebe después de cada 500 horas de
funcionamiento
La tuerca almenada debe apretarse a 170 Nm.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las
palancas de control de movimiento en posición
de bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3. Retire el pasador.
4. Apriete la tuerca almenada a 170 Nm
(Figura 50).
5. Compruebe la distancia desde el fondo de la
ranura de la tuerca hasta el borde interior del
taladro. Debe haber dos hilos o menos de la
rosca visibles (Figura 50).
6. Si se ven más de dos hilos de la rosca, retire
la tuerca y coloque una arandela entre el cubo
y la tuerca.
7. Apriete la tuerca almenada a 170 Nm
(Figura 50).
8. Apriete la tuerca hasta que el siguiente conjunto
de ranuras esté alineado con el taladro del eje
(Figura 50).
9. Vuelva a colocar el pasador.
Figura 50
1. Tuerca almenada
2. Dos hilos o menos de la
rosca visibles
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3. Taladro en el eje roscado
4. Arandela (si es necesaria)
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