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1. Coloque la máquina en una superficie nivelada
y ponga el freno de estacionamiento.
2. Limpie alrededor del cuello de llenado del
depósito de aceite hidráulico (Figura 65).
3. Retire el tapón del cuello de llenado. Mire
dentro para ver si hay aceite en el depósito
(Figura 65).
4. Si no hay aceite, añada aceite al depósito hasta
que llegue al nivel frío del tabique.
5. Haga funcionar la máquina a ralentí bajo
durante 15 minutos para purgar el aire del
sistema y calentar el aceite. Consulte Arranque
y parada del motor en Operación, página 18.
6. Vuelva a comprobar el nivel mientras el aceite
está caliente. El aceite debe quedar entre frío
y caliente.
7. Si es necesario, añada aceite al depósito de
aceite hidráulico.
Nota: El nivel de aceite debe llegar a la parte
superior del nivel caliente del tabique cuando
el aceite está caliente (Figura 65).
8. Coloque el tapón en el cuello de llenado.
Figura 65
1. Tapón
2. Tabique
3. Nivel de aceite frío – lleno
4. Nivel de aceite caliente –
lleno
Las fugas de aceite hidráulico bajo
presión pueden penetrar en la piel y
causar lesiones.
• Cualquier aceite hidráulico inyectado
bajo la piel debe ser eliminado
quirúrgicamente en pocas horas por
un médico familiarizado con este
tipo de lesión. Si no, puede causar
gangrena.
• Mantenga el cuerpo y las manos
alejados de las fugas de aceite
hidráulico de pequeños taladros, o
de boquillas que expulsan aceite
hidráulico a alta presión.
• Utilice un cartón o un papel para
buscar fugas hidráulicas.
• Alivie de manera segura toda presión
en el sistema hidráulico antes de
realizar trabajo alguno en el sistema
hidráulico.
• Asegúrese de que todos los tubos
y manguitos hidráulicos están en
buenas condiciones, y que todas las
conexiones y accesorios del sistema
hidráulico están apretados antes de
aplicar presión al sistema hidráulico.
Cambio del ltro de aceite hidráulico
y del aceite
Cambie el filtro hidráulico y el aceite:
• Después de las primeras 25 horas de operación.
• Cambie cada año después de las primeras
25 horas de funcionamiento.
Utilice el filtro de verano por encima de los 0°C
Utilice el filtro de invierno por debajo de los 0°C
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las
palancas de control de movimiento en posición
de bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
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