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Descripción del producto
Identificación del tipo
Refrigeración
Placa de identificación
3-2
El motor puede estar provisto de diferentes sensores de temperatura según sea el tipo de construc-
ción y la especificación. Si están bien conectados, estos sensores protegen el motor frente a sobre-
calentamiento.
Los datos exactos sobre los dispositivos de seguridad y de monitoreo
utilizados, así como su conexión, los puede consultar en la hoja de datos
"Esquema de conexiones eléctricas".
La clave del tipo informa sobre el modelo constructivo de la máquina.
KS
Bomba para aguas residuales (KE, KS, FA)
37
Denominación interna del tipo
ZH
Versión
Z
Tubuladura de presión céntrica
H
Rodete de alta presión
MH
Rodete de alta presión mediana
M
Rodete de presión mediana
N
Rodete de presión baja
Tipo de construcción (F, FO = compartimento del motor lleno de aceite, T =
F
compartimento del motor seco)
12
Tamaño de construcción en cm
1
Número distintivo interno
2
Número de polos
6
Longitud del paquete de chapa en cm (redondeada)
Tabelle 3-1: Identificación del tipo
En el caso de motores F, el transporte interno de calor se efectúa por medio del aceite del comparti-
mento del motor. En el caso de motores T, el aire sirve como medio de transporte. La disipación del
calor se realiza siempre a través de la carcasa y el medio de bombeo.
Símbol
Denominación
P-Typ
Tipo de bomba
M-Typ
Tipo de motor
S/N
Número de la máquina
Tabla 3-2: Leyenda de la placa de identificación
Ejemplo modelo: KS 37ZH
Versiones:
Ejemplo de motor: F 12.1 - 2 / 6
Símbol
MFY
P
F
Denominación
Año de fabricación
Potencia asignada
Frecuencia
WILO EMU 3.0
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