Procedimiento Para Reensamblaje (Fig. 18); Reensamblaje Final (Fig. 17) - Titan PowrCoat Serie Instrucciones De Uso

Acceso al motor de aire (Fig. 17)
Con el fin de poder acceder al motor de aire, se deben retirar ciertos
componentes.
1. Retire la conexión de la manguera de aire.
2. Suelte los cinco tornillos (Fig. 17, elemento 1) que fijan las carcasas
del motor (2) al pulverizador. Retire las carcasas. Desenganche el
tubo (3) que sale desde la parte posterior del manómetro (4).
3. Suelte la conexión superior (5) que fija la parte superior de la
manguera de aire. NO suelte el accesorio inferior.
4. Retire los dos tornillos (6) que fijan los conjuntos de lubricador
automático y de manómetro de aire al motor de aire. Retire el
conjunto completo del motor de aire.
5. Suelte los cuatro tornillos de la cubierta (7) y retire la cubierta (8).
Desmontaje del motor de aire (Fig. 18)
1. Retire los pernos y tuercas de sujeción (1, 2), los retenes del resorte
de desconexión (3), las juntas tóricas (4), los resortes de desconexión
(5) y las bolas (6) de ambos lados del cabezal del cilindro (7).
2. Desconecte la tubería de aire (8) de las partes superior e inferior
de los adaptadores.
3. Retire los pernos (10).
4. Con el pistón (12) en posición baja, coloque una llave en las caras
planas de la biela del pistón (13) y desconecte esta última de la
biela de conexión de la bomba (14), desenrosque la tuerca de
acoplamiento (36).
fija a la biela de desplazamiento de la sección de líquido (37).
5. Retire las tuercas del montante inferior (38) y, con cuidado, separe
la bomba de líquido del conjunto de motor de aire.
6. Con el pistón (12) en la parte superior del recorrido, levante el cabezal
del cilindro (7) y retire el retén (15). Retire el cabezal del cilindro (7).
Es posible que la manga de la válvula (16) se salga del cabezal del
cilindro. De ser así, retire la manga de la válvula por separado.
7. Retire la tuerca de tope (17) y luego, desenrosque la contratuerca
superior de la válvula (18).
8. Retire la válvula de aire (19), seguida de la contratuerca inferior de
la válvula (20) y el buje (21).
9. Si la manga de la válvula (16) aún se encuentra en el cabezal del
cilindro, déjela ahí hasta que sea necesario cambiar las juntas
tóricas (22). Use un martillo de inercia o una herramienta de
extracción doblada para retirar cuidadosamente el manguito (16).
10. Retire el cilindro (23).
11. Retire la biela del pistón (13) y el pistón (12) de la base del motor (24).
12. Fije la biela del pistón (13) en la prensa y retire la tuerca (25) y
la arandela (26) del pistón. Tenga cuidado de no dañar la junta
tórica del pistón (29).
No acople en el diámetro exterior de la biela del
pistón.
Atención
13. Retire el conjunto del vástago de la válvula (27) y el collar de
desconexión de la válvula (28).
14. Desenrosque la biela del pistón (13) para sacarla del pistón (12).
15. Retire la junta tórica (29) del pistón (12).
16. Retire las juntas tóricas (30, 31) del buje (21), la junta tórica (32) y
el anillo de desgaste (33) de la base del motor (24).

Procedimiento para reensamblaje (Fig. 18)

Lave todas las piezas reemplazables minuciosamente con keroseno y
lubrique con grasa Lubri-Plate u otra grasa similar no soluble en agua. Para
mantenimiento de rutina, use piezas nuevas del juego de mantenimiento
mayor para el motor de aire (consulte la siguiente columna para conocer
los números de piezas). Inspeccione todas las demás piezas en busca de
desgaste o daño anormal y reemplácelas si es necesario.
1. Instale la nueva junta tórica (32) y el nuevo anillo de desgaste (33) en
la base del motor (24) y nuevas juntas tóricas (30, 31) en el buje (21).
Tenga cuidado y evite dañar las juntas tóricas y asegúrese de que
estén asentadas adecuadamente en las ranuras para juntas tóricas.
2. Coloque el collar de desconexión de la válvula (28) en la biela del
pistón (13), seguida del conjunto del vástago de la válvula (27).
3. Enrosque la biela del pistón (13) en el pistón (12). Reemplace la
tuerca y la arandela del pistón (25, 26).
4. Instale la nueva junta tórica del pistón (29) en el pistón (12).
5. Coloque una nueva empaquetadura (34) en posición en la base
del motor (24).
Uncontrolled Copy Uncontrolled Copy
PowrCoat
La biela de conexión (14) puede permanecer
E
6. Coloque el conjunto de pistón (12, 13) en la base del motor (24).
No dañe la junta tórica.
7. Coloque las juntas tóricas nuevas (35) en la válvula de aire (19).
8. Para montar el conjunto de la válvula de aire (19, 35) en el vástago
de la válvula (27), coloque el buje (21) sobre el vástago de la válvula
(27), seguido de la contratuerca (20), la válvula de aire (19) y la
contratuerca superior de la válvula (18). Enrosque con la mano la
contratuerca superior de la válvula (18) en la válvula de aire. Luego,
suéltela aproximadamente 1/4 de vuelta. Coloque una llave en las
caras planas del vástago de la válvula (27) y afírmela para evitar que
el vástago de la válvula (27) gire. Enrosque la tuerca de tope (17) en
el vástago de la válvula (27) para bloquear la contratuerca superior
de la válvula (18) en su posición. Asegúrese de que la contratuerca
superior de la válvula (18) no cambie de posición.
9. Engrase el interior del cilindro (23) y baje suavemente el cilindro
sobre el pistón, con el fin de evitar los daños en la junta tórica del
pistón (29).
10. Instale las nuevas juntas tóricas (22) en la manga de la válvula (16).
Engrase la manga de la válvula e instálela en el cabezal del cilindro
(7) para que los orificios grandes de la manga se alineen con los
orificios del retén de desconexión en el cabezal del cilindro (7).
Coloque un retén de desconexión (3) con la junta tórica nueva (4)
en el cabezal del cilindro sin bola (6) o resorte (5) y afírmelo en su
lugar temporalmente con un perno (1) y tuerca (2) de sujeción.
11. Coloque la nueva empaquetadura (34) en su lugar en el cabezal del
cilindro (7) y afírmela con cemento para empaquetaduras o grasa.
12. Con cuidado, coloque el conjunto de válvula de aire en el cabezal
del cilindro (7).
13. Empuje el buje (21) en la parte inferior del cabezal del cilindro (7)
para permitir el espacio suficiente para la instalación del retén (15).
14. Para instalar el retén del resorte de desconexión, asegúrese
de que uno de los seguros de la válvula (19) esté alineado
adecuadamente con el orificio del cabezal del cilindro (7). Coloque
la nueva junta tórica del retén del resorte de desconexión (4) en el
retén del resorte de desconexión restante (3). Instale la nueva bola
(6), seguida del resorte de desconexión (5) y del retén del resorte
de desconexión (3) en el orificio del cabezal del cilindro (7). Fíjelo
en posición con un perno (1) y una tuerca (2).
15. Para reemplazar el retén del resorte de desconexión opuesto (3),
repita el paso n.º 14.
16. Conecte la tubería de aire (8) a las partes superior e inferior de los
adaptadores.
17. Vuelva a colocar los pernos (10). Siempre apriete los pernos con
distancia de 180 grados, con el fin de obtener una compresión
adecuada y uniforme.
18. Coloque la llave en las caras planas de la biela del pistón (13) y
conecte la biela de conexión de la bomba (14), apriete la tuerca de
acoplamiento (36). .
19. Deslice el conjunto de la bomba de líquido de vuelta en los
montantes (39) y fíjelo con las tuercas de los montantes (38).

Reensamblaje final (Fig. 17)

1. Alinee los orificios del conjunto de lubricador automático y
manómetro de aire con los orificios de la carcasa del motor de
aire. Fíjelos a la carcasa con los dos tornillos (6).
2. Inserte la manguera de aire nuevamente en la conexión superior
(5). Apriete la conexión con una llave.
3. Coloque las carcasas sobre el motor de aire. Comience con la
carcasa en el lado de la manguera de aire del motor de aire.
Coloque la carcasa con la curva de 90º en su lugar sobre la primera
carcasa. Vuelva a conectar el tubo (3) a la conexión en la parte
posterior del manómetro (4). Para fijarlo en su lugar, apriete los
tornillos de la carcasa (1).
4. Vuelva a colocar la cubierta (8) y fíjela con los cuatro tornillos (7).
Juegos de mantenimiento
Serie 700 Serie 900 Descripción
743-012 743-012 Conjunto de vástago de la válvula y resorte
(incluye los elementos 17 y 27 a 28)
742-051 850-050 Juego de mantenimiento menor del motor
(incluye los elementos 4 a 6, 17, 22 y 29 a 35)
742-501 850-500 Juego de mantenimiento mayor del motor
(incluye el juego de mantenimiento menor y
los elementos 16, 18 a 20 y 27 a 28)
17
Mantenimiento