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Idiomas disponibles
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Application
Ces appareils LZA ne peuvent être utilisés
que dans une aire industrielle, c'est-à-dire
répondant aux protections prévues par EN DIN
294 tableau 4 pour les personnes au-delà de 14
ans.
L'AIR-CENTER permet de produire simultanément du
vide et de la pression de 0 jusqu'aux valeurs limites
indiquées (en bar) sur la console de raccordement (X)
(voir photo
).
La température ambiante et d'aspiration doit se
situer entre 5 et 30° C. Pour des températures en
dehors de cette fourchette, merci de nous consulter.
La température interne de l'armoire ne doit pas excé-
der les 50° C.
L'AIR-CENTER est conçu pour véhiculer un air d'une
humidité relative entre 30 et 90%.
On ne peut aspirer des additifs dangereux (par
ex. vapeurs ou gaz inflammables, explosifs), de
l'air extrêmement humide, de la vapeur d'eau, des gaz
agressifs, des traces d'huile ou de graisse.
Si lors de l'utilisation de L'AIR-CENTER, un arrêt non
intentionnel ou une panne de celui-ci peut conduire à
un danger pour les personnes ou l'installation, il faut
prendre les mesures de sécurité adéquates.
Maniement et implantation (photos
Les entrées d'air de refroidissement (E) doivent être
séparées des parois environnantes d'au moins 0,4 m. Les
sorties d'air de refroidissement (F) doivent être séparées
du plafond d'au moins 1 m. L'air de refroidissement re-
foulé ne doit pas être réaspiré. Pour des travaux d'entre-
tien, nous préconisons un espace disponible de 1 m au
moins devant les portes (T); sur les côtés (T
En cas d'installation au delà de 1000 m au dessus du niveau de la mer, une diminution sensible des performances est à signaler.
Dans ce cas, veuillez nous consulter.
Installation (photos
et
)
Pour l'implantation et le fonctionnement, il faut veiller à la conformité de la directive concernant la protection du travail.
1. Raccord de vide et pression (voir la console de raccordement (X)).
Une tuyauterie trop longue ou sous-dimensionnée diminue les performances des appareils incorporés.
2. Les données électriques du moteur sont indiquées sur la plaque signalétique de chaque appareil. Elles répondent aux normes DIN/VDE 0530
et sont en IP 54, classe B ou F. Les données électriques du moteur doivent être compatibles avec le réseau (type de courant, tension, fréquence,
intensité).
Tous les raccordements électriques des moteurs se trouvent dans le boîtier (Y). Celui-ci comprend également le schéma de raccordement de
L'AIR-CENTER.
3. Relier le moteur à un disjoncteur (nous préconisons un disjoncteur pour la protection du moteur, ainsi que le blocage du câble électrique par
un presse-étoupe).
Nous recommandons un disjoncteur à coupure temporisée, pouvant supporter une éventuelle surintensité. Lors d'un démarrage à froid, une
éventuelle surintensité peut se produire momentanément.
L'installation électrique ne peut être réalisée que par un professionnel qualifié en respectant la norme EN 60204. L'interrupteur
principal doit être prévu par l'utilisateur.
2.4
1.0
à
)
), il faut prévoir au moins 0,6 m.
2
2.1
1.4
1.3
5.0
T
2
KTA
KTA
KTA
LZA 2200 (08)
P
V
1.4
U
1.3
1
1.0
2.1
U
2
2.4
U
3.0
3
U
4.0
4
5.3
U
5
5.0
5.3
4.0
3.0
X
ø
60 mm
60 mm
60 mm
60 mm
60 mm
75 mm
75 mm
60 mm
60 mm
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