Abschnitt 5 − Wartung & Fehlersuche; Routinemäßige Wartung; Fehlersuche - Miller Maxstar 150 STH Auto-Line Manual Del Operador

Ocultar thumbs Ver también para Maxstar 150 STH Auto-Line:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

ABSCHNITT 5 − WARTUNG & FEHLERSUCHE
5-1. Routinemäßige Wartung
3 Monate
Unleserliche
Aufkleber
ersetzen.
6 Monate
Y Gehäuse nicht abnehmen, wenn das Gerät innen ausgeblasen wird.
Gerät innen ausblasen. Den Luftstrom wie dargestellt durch das
vordere und hintere Belüftungsgitter richten.

5-2. Fehlersuche

Fehler
Kein Schweißausgang; Gerät "tot";
Kein Schweißausgang; Gerät "tot";
Kontrolllicht (LED) aus.
Kontrolllicht (LED) aus.
Kein Schweißausgang; Bereitschaftslicht
Kein Schweißausgang; Bereitschaftslicht
(LED) leuchtet.
(LED) leuchtet.
Kein Schweißausgang; Überhitzungs-
kontrolllicht (LED) leuchtet.
kontrolllicht (LED) leuchtet.
Kein Schweißausgang; Überhitzungs-
kontrolllicht (LED) blinkt.
Kein Schweißausgang. Das blaue Licht
(LED) blinkt kontinuierlich, das gelbe Licht
(LED) blinkt kontinuierlich, das gelbe Licht
(LED) leuchtet nicht.
(LED) leuchtet nicht.
Kein Schweißausgang. Das blaue Licht
(LED) blinkt 3 Mal hintereinander, das
gelbe Licht (LED) leuchtet nicht.
Lichtbogen unregelmäßig oder falsch.
Lichtbogen unregelmäßig oder falsch.
Lüfter arbeitet nicht.
Probleme beim Stabschweißen: Schwerer
Probleme beim Stabschweißen: Schwerer
Schweißstart; schlechte Schweißeigen-
Schweißstart; schlechte Schweißeigen-
schaften, ungewöhnliches Spritzen.
schaften, ungewöhnliches Spritzen.
Probleme
Probleme
beim
beim
WIG-Schweißen:
WIG-Schweißen:
Wandernder
Wandernder
Lichtbogen;
Lichtbogen;
Schwerer
Schwerer
Schweißstart; schlechte Schweißeigen-
Schweißstart; schlechte Schweißeigen-
schaften; Probleme mit Spritzern.
schaften; Probleme mit Spritzern.
Probleme beim WIG-Schweißen: Wol-
Probleme beim WIG-Schweißen: Wol-
framelektrode oxidiert und verdunkelt sich
framelektrode oxidiert und verdunkelt sich
nach dem Schweißen.
nach dem Schweißen.
OM-2242 Seite 14
Y Gerät vor Durchführung der Wartungsarbeiten vom Netz trennen.
.
Strom vor Durchführung der Wartungsarbeiten abschalten.
Beschädigte
Gasschläuche
auswechseln.
Netz einschalten.
Netzsicherung(en) überprüfen und, falls notwendig, auswechseln, oder Sicherungsautomat zurücksetzen.
Prüfen, ob das Netzkabel eingesteckt ist und die Steckdose stromführend ist.
Prüfen, ob die Schweißkabel ordentlich in die Steckdosen eingesteckt sind.
Verbindung zwischen Erdklemme und Werkstück überprüfen und ggf. korrigieren.
Gerät hat sich wegen Überhitzung abgeschaltet. Gerät mit laufendem Lüfter abkühlen lassen
(siehe Abschnitt 3-2).
Einschaltdauer oder Stromstärke verringern.
Prüfen, ob das Schweißgerät ausreichend mit Frischluft versorgt wird (siehe Abschnitt 3-4).
Strom aus- und wieder einschalten. Wenn das Licht weiterhin blinkt, muss das Gerät von einer
autorisierten Fachwerkstätte überprüft werden.
Leitungsspannung zu hoch oder zu niedrig. Die Leitungsspannung darf um nicht mehr als ±10% vom Nennwert
abweichen.
Gerät muss ruhen. Strom aus- und wieder einschalten. Lässt sich das Problem nicht beheben, muss das Gerät
in eine autorisierte Fachwerkstätte gebracht werden.
Der Fern-Abzug ist eingeschaltet. Fern-Abzug ausschalten, 5 Sekunden warten und Arbeitsvorgang
wiederholen.
Richtiges und korrekt dimensioniertes Schweißkabel verwenden (fragen Sie Ihren Händler).
Schweißanschlüsse reinigen und festziehen.
Elektrodenpolarität überprüfen und ggf. umdrehen; Verbindungen zum Werkstück überprüfen und
ggf. korrigieren.
Das Gerät hat sich noch nicht so stark erwärmt, dass eine Lüfterkühlung erforderlich ist.
Prüfen, ob Lüfter blockiert wird. Wenn ja, blockierenden Gegenstand entfernen.
Lüftermotor und Regelkreis von einer autorisierten Fachwerkstätte überprüfen lassen.
Richtige Elektrode verwenden (Art, Größe).
Elektrodenpolarität überprüfen und ggf. umdrehen; Verbindungen überprüfen und ggf. korrigieren.
Sicherstellen, dass keine Fernregelung angeschlossen ist.
Richtiges Wolfram verwenden (Art, Größe).
Richtig vorbereitetes Wolfram verwenden.
Elektrodenpolarität überprüfen und ggf. korrigieren.
Schweißbereich gegen Zug abschirmen.
Prüfen, ob das richtige Schutzgas verwendet wird.
Alle Gasanschlüsse auf Dichtheit überprüfen und festziehen.
Elektrodenpolarität überprüfen und ggf. korrigieren.
Gebrochene Kabel
reparieren oder
auswechseln.
Abhilfe

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido