7.2.5. Fijación de las placas de soporte al bastidor del vehículo
Determinar la disposición, el número y el tamaño de los orificios de
montaje
Dependiendo del tipo de trampilla elevadora, de la carga útil admisible y de
la existencia de un enganche de bola, la fijación de las placas de soporte al
vehículo está sometida a diferentes cargas durante el funcionamiento. El
tamaño, la calidad y la cantidad de tornillos de fijación, así como su distancia
entre sí, deben elegirse en consecuencia.
¡PELIGRO!
¡Peligros provocados por una trampilla elevadora mal acoplada!
Si las ménsulas de chapa de la trampilla elevadora se fijan al vehículo con
pocos pernos o demasiado débiles, o si los pernos están demasiado
juntos, la unión atornillada no podrá absorber el par ejercido por la trampilla
elevadora durante su funcionamiento.
La trampilla elevadora puede soltarse. Existe riesgo de lesiones mortales,
así como de daños materiales.
► Tenga en cuenta la tabla siguiente para consultar el tamaño, la calidad y
la cantidad de tornillos de fijación.
► Coloque las uniones atornilladas a una distancia suficiente entre sí.
¡PELIGRO!
¡Peligro de que se suelte la trampilla elevadora si se utilizan orificios
demasiado grandes!
Cuando utilice un patrón de orificios en el bastidor del vehículo, asegúrese
de no utilizar orificios demasiado grandes. ¡Los orificios de 16 mm son
demasiado grandes para tornillos de 14 mm! La trampilla elevadora puede
desplazarse y después aflojarse si se utilizan orificios demasiado grandes.
► Utilice únicamente orificios que coincidan con el patrón de orificios del
bastidor (p. ej., orificios de 14 mm para tornillos de 14 mm).
► Vuelva a taladrar el bastidor si los orificios del patrón de orificios del
bastidor son demasiado grandes.
Nota:
Algunos fabricantes de vehículos tienen requisitos especiales para fijar la
trampilla elevadora al vehículo.
► Observe las directrices de instalación del fabricante del vehículo para
atornillar las ménsulas de chapa al bastidor del vehículo.
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