Inspection de la courroie
d'entraînement
Vérification de la tension de la
courroie d'entraînement
Vérification de l'alignement de la
poulie/volant
Recherche de bruits ou de vibrations
inhabituels
Vérification des fuites d'air
Nettoyage de la partie externe du
compresseur
Mettre le réservoir hors service
Moteur
* Pour trouver des fuites d'air, appliquer une solution d'eau
savonneuse autour des joints. Alors que le compresseur développe
la pression et que l'accumulation de pression cesse, rechercher
toute trace de bulles d'air.
** Veuillez vidanger l'huile de la pompe après les 20 premières
heures de fonctionnement. Par la suite, vidanger l'huile à tous les
200 heures de fonctionnement ou une fois l'an selon la première
éventualité et utiliser mélange d'huiles synthétiques sans détergent
pour compresseur d'air DeWALT pour compresseur.
+ Vidange plus fréquente sous conditions poussiéreuses ou humides
++ Pour plus d'informations, composer le 1-888-895-4549.
Vérification de la soupape de sûreté
(Fig. 1)
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont
très chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces
X
X
X
X
X*
X
++
X
Consulter le mode d'emploi du
moteur.
chaudes de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant
d'effectuer des réparations sur l'appareil.
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Si la soupape de
sûreté ne fonctionne pas correctement, il peut se produire une
surpressurisation, causant ainsi la rupture du réservoir d'air ou une
explosion.
AVERTISSEMENT : Risque provenant des objets projet. És
Toujours utiliser de l'équipement de sécurité homologué : protection
oculaire conforme à la norme ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) munie
d'écrans latéraux lors de l'utilisation du compresseur.
Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la bague de
la soupape de sûreté pour vous assurer que la soupape fonc-
tionne librement. Si la soupape est coincée ou ne fonctionne
pas bien, il faut la remplacer par une soupape du même type.
Vérification des éléments du filtre d'air (Fig. 1)
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont
très chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces
chaudes de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant
d'effectuer des réparations sur l'appareil.
1. S'assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (C) du moteur
est en position d'ARRÊT.
2. Laisser refroidir l'appareil.
3. Dévisser la partie supérieure du filtre (A) de la partie inférieure
en la tournant de cinq degrés environ.
4. Séparer la base du dessus du filtre.
5. Retirer les éléments de la base du filtre.
6. En cas de nettoyage, souffler de l'air. Remplacer le cas échéant.
Acheter les pièces de rechange auprès de votre distributeur ou
centre de réparation agréé régional. Toujours utiliser des pièces
de rechange identiques.
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