Publicidad
Retiro e instalación de componentes
Componente
Cartucho
Válvula de derivacion
(secadores con
códigos de fecha
anteriores a 0894)
Conjunto del
calentador
Válvula de retención
de salida
Válvula de purga
Válvula de protección
de presión
Válvula de corte del
turbo
Válvula de
regeneración
Válvula de retención
controlada por
presión
24
TABLA B: REQUISITOS DE REEMPLAZO
Cuándo reemplazar
Cada dos o tres años para el desecante estándar.
Cada uno o dos años para el coalescente.
Cuando se reemplaza el compresor.
Agua en el tanque de suministro.
Válvula con fugas, entrada a salida.
El agua que se acumula en el secador de aire
se está congelando: la alimentación eléctrica al
secador funciona correctamente.
cuando comienza el ciclo de carga del compresor.
No hay acumulación de presión en el sistema, todo
lo demás funciona correctamente.
No hay ciclo de purga cuando se descarga el
compresor; presión normal en el puerto de control 4
del secador (puerto del regulador).
ciclo de carga del compresor; no hay presión en el
puerto de control del secador.
Las válvulas de protección de presión no se abren
(el secador de aire se debe reemplazar).
El compresor de aire está atascado en el bombeo;
la TCU permanece abierta. El sistema acumulará
presión hasta que se abra la válvula de seguridad
en el sistema.
ciclo de descarga del compresor después del ciclo
altas RPM del motor, especialmente bajo carga.
No hay acumulación de presión en el sistema; alta
presión en la línea de descarga del compresor.
El ciclo de regeneración continúa después de que
comienza el compresor, y la presión del tanque
secundario cae 15 psi (103 kPa) o más.
El ciclo de purga es demasiado corto (cinco
segundos o menos); la válvula de retención
controlada por presión funciona correctamente, no
hay fugas en la línea de control del regulador.
El secador de aire purga, pero no hay
regeneración, no hay válvula de retención entre
el secador de aire y el tanque de suministro, y la
válvula de purga no se ha cerrado.
El ciclo de regeneración es demasiado corto; puede
resultar en agua en el tanque.
¿Por qué?
Mantenimiento preventivo.
Cartucho contaminado.
Cartucho saturado o contaminado,
ciclo de trabajo intenso (aplicación
incorrecta del secador de aire).
Anillo "O" cortado, asiento averiado.
El conjunto del calentador no
funciona (cortocircuito interno o
circuito abierto).
La válvula está atascada en la
posición abierta, o no funciona
correctamente.
La válvula está atascada en la
posición cerrada.
La válvula está atascada en la
posición cerrada, o no funciona
correctamente.
La válvula está atascada en la
posición abierta, o no funciona
correctamente.
Las válvulas están atascadas en la
posición cerrada.
Pérdida de línea de señal.
Fugas en la válvula de corte del
turbo.
La válvula está atascada en la
posición cerrada.
La válvula de regeneración permite
que demasiado aire vuelva al
cartucho.
La válvula de regeneración no
cartucho.
La válvula de regeneración no
permite que el aire vuelva al
cartucho.
aire) demasiado alto.
Publicidad
