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F) ALESATURA
F1- Rimuovere sia la filiera tonda che il tagliatubo nella posizione di riposo o abbassata.
F2- Piegare l'alesatore in posizione di lavoro finché non si ferma nel carrello.
F3- Spostarlo verso il tubo e immobilizzarlo nella direzione di rotazione mediante l'interblocco
che dispone il corpo dell'alesatore.
F4- Avanzare il carrello fino a quando l'alesatore entra in contatto con il tubo, premendolo pro-
gressivamente fino a quando non è stata effettuata la smussatura necessaria.
F1
G) SGRASSAMENTO
Assicurarsi che l'olio scorra liberamente e che le linee di conduzione non offrano
ostruzioni.
Fare attenzione che il serbatoio contenga abbastanza olio in modo che il filtro di aspirazione sia
sempre sommerso e non aspiri aria.
Se l'olio perde colore e / o risulta inquinato, pulire il serbatoio e cambiare l'olio.
Pulire frequentemente il serbatoio in modo che non ci siano impurezze che ostruiscano il filtro di
aspirazione.
Mantenere pulito il filtro di aspirazione in modo che possa aspirare correttamente.
Questa macchina utilizza un olio speciale da taglio e di raffreddamento, richiedere sempre
quello del produttore. Non usare mai il liquido di raffreddamento. Se l'olio pulito viene
conservato, la vita della pompa e dei suoi tubi sarà prolungata.
H) ALESATRICE
Mantenere in buono stato da taglio, sostituendolo in caso di danni.
I) TAGLIATUBI
Mantenere pulito e sgrassato il mandrino affinché giri delicatamente.
Cambiare la lama quando si osserva un deterioramento e comincia a tagliare con difficoltà.
J) FILIERA TONDA
Prestare estrema attenzione alla pulizia dei pettini e sostituirle se un dente presenta danni.
K) TESTA
Lubrificare i cuscinetti dell'asse principale attraverso gli ingrassatori posizionati nella parte supe-
riore della testa.
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F2
MANUTENZIONE
F3
F4
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