OPTIMUM
M A S C H I N E N - G E R M A N Y
superior). La medida de giro se calcula con la fórmula arriba mencionada. El carro superior se
gira este valor (ponga luego a cero el comparador de reloj). El carro de la bancada se coloca
contra el tope una vez retirado el calibre normal. En el comparador de reloj ha de indicarse el
valor determinado "Vo". Luego se sujetan la pieza y la herramienta y se colocan en posición
(fijar el carro de la bancada). El avance se produce a través del volante manual del carro
superior. La profundidad de corte se ajusta a través del volante manual del carro de refrentado.
tope
Fig.6-41: Ajuste de cono con calibre normal
3.
Midiendo un cono existente, con comparador de reloj y soporte.
El soporte se coloca sobre el carro superior. El comparador de reloj se alinea horizontalmente y
a 90° del carro superior. El carro superior se ajusta de forma basta al ángulo del cono y la punta
de medida se pone en contacto con la superficie del mismo (fijar el carro de la bancada). Gire
ahora el carro superior hasta que no se mueva la aguja del comparador de reloj en toda la
longitud del cono (ajuste a través del volante manual del carro superior).
A continuación puede arrancarse como en el punto 2 una vez preparado el torno. La pieza
podría ser un contraplato o un plato de torno.
Fig.6-42: Determinación de cono con comparador de reloj
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calibre normal 100mm
dirección de medición aproximación de profundidad de corte
Anexo torneado Torno D 330 x 1000 (DPA) ; Versión 1.2.1
comparador de reloj
comparador de reloj
aproximación de profundidad de corte
Anexo torneado
1 / 03 / 2011