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Los monitores se activarán o funcionarán. Algunos monitores requieren que el
vehículo siga una rutina prescrita de "ciclo de conducción" como parte de los
criterios de habilitación. Los ciclos de conducción varían de un vehículo a otro y
de un monitor a otro. Consulte el manual de servicio de fábrica del vehículo para
conocer los procedimientos específicos de activación.
Viaje - Un Viaje para un Monitor en particular requiere que el vehículo esté
siendo conducido de tal manera que se cumplan todos los "Criterios de
Habilitación" requeridos para que el Monitor funcione y complete sus pruebas de
diagnóstico. El "Ciclo de Conducción de Viaje" para un Monitor en particular
comienza cuando la llave de ignición se gira a "On". Se completa con éxito
cuando se cumplen todos los "Criterios de habilitación" para que el monitor
funcione y complete sus pruebas de diagnóstico en el momento en que la llave
de encendido se gira a "Apagado". Dado que cada uno de los quince monitores
está diseñado para ejecutar diagnósticos y pruebas en una parte diferente del
motor o del sistema de emisiones, el "Ciclo de viaje" necesario para que cada
monitor individual se ejecute y complete varía.
Ciclo de conducción OBD II -- Un modo específico de operación del vehículo
que proporciona las condiciones requeridas para poner todos los monitores de
preparación aplicables al vehículo en la condición de "listo". El propósito de
completar un ciclo de manejo OBD II es forzar al vehículo a ejecutar sus
diagnósticos a bordo. Algún tipo de ciclo de manejo necesita ser realizado
después de que los DTCs han sido borrados de la memoria del PCM o después
de que la batería ha sido desconectada. La ejecución de un ciclo de conducción
completo del vehículo "ajustará" los monitores de preparación para que se
puedan detectar futuros fallos. Los ciclos de conducción varían dependiendo del
vehículo y del monitor que necesita ser reajustado. Para conocer el ciclo de
conducción específico del vehículo, consulte el manual de servicio.
Nota: No confunda un Ciclo de Manejo "Trip" con un Ciclo de Manejo
OBD II. Un Ciclo de Manejo "Trip" provee el "Criterio de Habilitación" para
que un Monitor específico corra y complete su prueba de diagnóstico. Un
Ciclo de Manejo OBD II debe cumplir con los siguientes requisitos
"Criterios de habilitación" para que todos los monitores de un vehículo concreto
funcionen y se completen
sus pruebas diagnósticas.
Ciclo de calentamiento - Operación del vehículo después de un período de
motor apagado donde la temperatura del motor se eleva por lo menos 40°F
(22°C) de su temperatura antes de arrancar, y alcanza por lo menos 160°F
(70°C). El PCM utiliza los ciclos de calentamiento como un contador para borrar
automáticamente un código específico y los datos relacionados de su memoria.
Cuando no se detectan fallas relacionadas con el problema original dentro de un
12
FX9000 Manual del
usuario
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