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El monitor del calentador del sensor de oxígeno sólo es compatible con
vehículos de "encendido por chispa". El Monitor del Calentador del Sensor de
Oxígeno es un Monitor de "Dos Viajes". Si se encuentra una falla en el primer
viaje, la computadora guarda temporalmente la falla en su memoria como un
Código Pendiente. La computadora no enciende la MIL en este momento. Si la
falla es detectada nuevamente en el segundo viaje, la computadora comanda a
la MIL a "Encendido", y guarda el código en su memoria de largo plazo.
3. Monitor catalizador
El catalizador es un dispositivo que se instala después del colector de escape.
Ayuda a oxidar (quemar) el combustible no quemado (hidrocarburos) y el
combustible parcialmente quemado (monóxido de carbono) que queda del
proceso de combustión. Para ello, el calor y los materiales catalizadores del
interior del catalizador reaccionan con los gases de escape para quemar el
combustible restante. Algunos materiales del interior del catalizador también
tienen la capacidad de almacenar oxígeno y liberarlo cuando es necesario para
oxidar los hidrocarburos y el monóxido de carbono. En el proceso, reduce las
emisiones del vehículo al convertir los gases contaminantes en dióxido de
carbono y agua.
El ordenador comprueba la eficacia del catalizador controlando los sensores de
oxígeno que utiliza el sistema. Un sensor está situado antes (aguas arriba) del
catalizador; el otro está situado después (aguas abajo) del catalizador. Si el
catalizador pierde su capacidad de almacenar oxígeno, la tensión de la señal
del sensor aguas abajo se vuelve casi igual a la señal del sensor aguas arriba.
En este caso, el monitor no supera la prueba.
El Monitor Catalyst sólo es compatible con vehículos de "encendido por chispa".
El Monitor Catalyst es un Monitor de "Dos Viajes". Si se encuentra una falla en
el primer viaje, la computadora guarda temporalmente la falla en su memoria
como un Código Pendiente. La computadora no enciende la MIL en este
momento. Si la falla es detectada nuevamente en el segundo viaje, la
computadora comanda el encendido de la MIL y guarda el código en su
memoria de largo plazo.
4. Monitor de catalizador calentado
El funcionamiento del catalizador "calentado" es similar al del catalizador. La
principal diferencia es que se añade un calentador para que el catalizador
alcance su temperatura de funcionamiento más rápidamente. Esto ayuda a
reducir las emisiones al reducir el tiempo de inactividad del convertidor cuando
el motor está frío. El monitor del catalizador calentado realiza las mismas
pruebas de diagnóstico que el monitor del catalizador y también comprueba el
funcionamiento correcto del calentador del catalizador.
El monitor de catalizador calentado sólo es compatible con vehículos de
FX9000 Manual del
usuario
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