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Lubrique ligeramente el eje hexagonal cada año con
aceite de motor para automóviles
Figura 34
1. Eje hexagonal
2. Plato de arrastre por
fricción de aluminio
Importante:
No manche de aceite la rueda
de goma o el plato de arrastre por fricción de
aluminio, porque la transmisión patinaría
34).
1.
Drene el combustible del depósito de
combustible.
2.
Incline la máquina hacia adelante sobre la
carcasa del sinfín y apóyela sobre bloques para
que no pueda caerse.
3.
Retire la cubierta trasera
Figura 35
1. Cubierta trasera
4.
Mueva el selector de velocidades a la Posición
R2.
5.
Moje el dedo en aceite de motor para
automóviles, y lubrique ligeramente el eje
hexagonal.
6.
Mueva el selector de velocidades a la posición 6.
7.
Lubrique el otro extremo del eje hexagonal.
8.
Mueva el selector de velocidades hacia adelante
y hacia atrás unas cuantas veces.
9.
Instale la cubierta trasera y ponga la máquina
en su posición de uso.
(Figura
34).
g001027
3. Rueda de goma
(Figura
(Figura
35).
g001028
Cambio de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas—Cambio de la bujía.
ADVERTENCIA
Si cambia la bujía con el motor caliente,
puede quemarse.
Espera hasta que el motor esté frío para
cambiar la bujía.
Utilice una bujía Toro o equivalente (Champion®
RN9YC o NGK BPR6ES).
1.
Retire el protector de goma
1. Cubierta de la bujía
2.
Limpie alrededor de la base de la bujía.
3.
Retire y deseche la bujía usada.
Nota:
Necesitará una llave de carraca con
extensión para retirar la bujía.
4.
Ajuste el espacio entre los electrodos a 0.76 mm
(0.030") si la bujía es nueva, como se muestra
en la
Figura
38.
23
(Figura
36).
Figura 36
Figura 37
g016645
g016646
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