e) Gire la tuerca del primer rotor (4) en sentido contrario a las manecillas del reloj.
f) Quite la tuerca y el anillo de junta del rotor (5).
g) Para aflojar el otro rotor, coloque la varilla de madera entre los rotores en el lado opuesto de
la bomba. Nuevamente gire la tuerca del rotor en sentido contrario a las manecillas del reloj.
h) Quite la tuerca y el anillo de junta del rotor
(5).
i) Los rotores (11) y los anillos de junta (12) se
pueden quitar de la carcasa de la bomba (10)
jalando derecho. Manipule los rotores cui-
dadosamente para evitar daño. Al quitar los
rotores busque las marcas estampadas. Debe
haber un punto en el rotor del eje motriz y dos
puntos en el rotor del eje guiado.
FL II 15 solamente – Los rotores y la calza es-
paciadora son una unidad. Nota: no todas las
unidades necesitan calzas espaciadoras.
q
uiTe eL SeLLO MeCANiCO
a) Quite las dos tuercas de la carcasa que fijan
la carcasa de la bomba a la caja de en-
granajes.
b) Deslice la carcasa de la bomba separándola
de la caja de engranajes (15). Si la carcasa
está pegada, golpee alternadamente sobre las
tomas de entrada y salida con un martillo
de cara blanda (Figura 7). Nota:las galgas
espaciadoras (3) y los sellos giratorios (18)
saldrán con la carcasa de la bomba (excepto
en la FLII 15).
c) Limpie y examine todos los componentes de la bomba en busca de daño. Reemplace los
componentes dañados según se requiera. Fristam recomienda reemplazar todos los elas-
tómeros en contacto con líquido durante el rearmado.
d) Jale los sellos giratorios (18) de las galgas
espaciadoras (3) y quite ambos de la caja
de la bomba. Nota: en la bomba FL II 15 la
galga espaciadora ya se quitó con los ro-
tores.
e) Coloque la carcasa de la bomba (10) con la
cara hacia arriba sobre un banco y apóyela
sobre los espárragos (35).
f) Coloque sus pulgares sobre el DI de los
sellos estacionarios del frente(14) y empuje
hacia abajo para presionar los sellos esta-
cionarios hacia afuera de la carcasa de la
bomba (Figura 9).
VArA
Figura 5
Figura 6
Figura 7