Fristam Pumps FL II S Serie Manual De Instrucciones página 22

Coloque el conjunto de cono y rodillos sobre el eje, con el diámetro exterior más grande hacia
el rotor.
Después de que se enfríe el cono del rodamiento del frente, utilice una laminilla de 0.02 mm
para verificar si el cono de movió. La laminilla no debe caber entre el cono del rodamiento del
frente y el hombro del eje. Si la laminilla cabe entre el cono y el hombro del eje, el cono se
necesita presionar nuevamente a su lugar. Un pedazo de tubería de acero dulce o acero inoxid-
able cortado para que quepa sobre el eje y un martillo se pueden utilizar para sentar el cono
contra el hombro del eje. NOTA: Solamente golpee sobre el cono interior de la pista.
Solamente para los modelos FL II 75 – 130:Llene con grasa los conjuntos de cono y rodillos del
frente para ambos ejes.
Coloque la caja de engranajes (15) sobre los ejes (47, 41).
Solamente para los modelos FL II 75 – 130:Aplique grasa en abundancia a las tazas del roda-
miento de atrás e insértelas en el hueco del rodamiento de atrás.
Solamente para los modelos FL II 75 – 130:Llene con grasa los conjuntos posteriores de cono y
rodillos y después caliente los conos a 250°F (110°C).
Primero coloque los conjuntos de cono y rodillos sobre los ejes con el lado del diámetro más
chico deslizándose sobre el eje. Golpearlos en su lugar si es necesario. Asegúrese que hay
cierta holgura.
Lubrique con aceite el área del eje y la cara de la arandela de bloqueo.
Solamente para los modelos FL II 75 – 130: Coloque los anillos de juntaposteriores (23) sobre
los ejes y asiéntelos contra el cono del rodamiento de atrás (42).
Solamente para los modelos FL II 75 – 130: Lubrique con aceite los sellos de labio (24) del
rodamiento de atrás. Presione los sellos de labio del rodamiento de atrás en los huecos del
rodamiento de atrás. El lado plano del sello va adentro de la caja de engranajes y el lado empo-
trado debe quedar frente a usted.
Coloque las cuñas (27) de los engranes de ambos ejes en la posición de las 12:00
Coloque el engrane, la arandela de seguridad (44) y la tuerca de seguridad (45) en los ejes y
apriete con la mano.
Después de que los engranes estén instalados, gire los ejes para asegurarse que giran libre-
mente y que los rotores (11) están sincronizados correctamente.
Utilice una llave de tuercas para apretar la tuerca de seguridad del rodamiento (45) en el eje
motriz.
Mida el par motor para rodar sin carga en el rodamiento. Coloque la herramienta de par motor
en cero al girar, esto quitará la carga causada por el sello de labio.
Para FL II 15 y 58: Mida el par motor al girar sin carga en el rodamiento, debe haber cero de
holgura en los ejes.
La tuerca de bloqueo del rodamiento se debe apretar hasta que el par motor de giro en el eje
mida los valores de la Tabla A3, Página 6.
Apriete la tuerca de bloqueo (45) en el eje guiado siguiendo los pasos anteriores.