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Idiomas disponibles
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NOTA: Si opera la unidad sin
el filtro de aire y el
ensamble de la
cubierta del
silenciador / filtro de
aire, su garantía
quedará ANULADA.
Reinstalación de la cubierta
del silenciador/ filtro de aire
1.
Coloque la cubierta del
silenciador / filtro de aire
sobre la parte posterior del carburador y del silenciador. Alinee los
orificios de los tornillos.
2.
Inserte los cuatro (4) tornillos en los orificios de la cubierta del
silenciador / filtro de aire (Fig. 13) y ajústelos. No ajuste demasiado.
MANTENIMIENTO DEL PARACHISPAS
NOTA: El flujo de las emisiones puede ser en una dirección solamente:
APARTÁNDOSE del motor. Preste mucha atención a cómo se
ensambla el silenciador, de modo que lo pueda volver a armar
exactamente como está. El no hacerlo así dañará a la unidad y
pudiera causar lesiones personales graves.
1.
Quite el filtro de aire / tapa del silenciador. Ver Remoción de la
Tapa del Filtro / Silenciador.
2.
Localice el silenciador, pero no lo quite. Busque el tornillo en la
parte inferior del silenciador (Fig. 18). Quite el tornillo usando
una llave torx No. 20 o un destornillador plano.
3.
Levante cuidadosamente haciendo palanca el lado izquierdo de
la cubierta del parachispas. Dos lengüetas actúan como
bisagras en el lado derecho de la cubierta. Abra con un golpe
rápido la cubierta del
parachispas, como si
fuera una puerta, y
después hale las
lengüetas para sacarlas
de las ranuras del
silenciador.
4.
Con un destornillador de
punta plana, levante
cuidadosamente
haciendo palanca la rejilla
del parachispas,
sacándola del interior de la cubierta del parachispas.
5.
Limpie la rejila del parachispas con un cepillo de cerdas metálicas.
Cámbiela si está dañada o si no la puede limpiar completamente.
6.
Reinstale la rejilla del parachispas, ajustándola en forma ceñida
de nuevo en la cubierta del parachispas (Fig. 19).
7.
Reinstale las dos lengüetas de la cubierta en las dos ranuras y
cierre la cubierta del parachispas con un golpe rápido.
8.
Vuelva a colocar el tornillo que quitó en el Paso 2 y apriétele
firmemente.
9.
Reinstale la tapa del filtro de aire / silenciador (Fig. 14).
ADVERTENCIA:
parachispas no se aprieta fijamente se puede caer y causarle
daño a la unidad y posibles lesiones personales graves.
AJUSTE DEL CARBURADOR
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden dañar seriamente su
unidad. Contacte una Quemaduras u otro comerciante
calificado del servicio para hacer los ajustes de carburador.
Llame 1-800-4-MY-HOME
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido Champion RDJ7Y (o similar). Retire la
bujía luego de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.
1.
Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre de la
bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.
2.
Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de
encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo
de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.
ADVERTENCIA:
raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse si
penetran pequeñas partículas en el cilindro.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
Fig. 17
Capó del parachispas
Ranuras
Pantalla del
Tornillo
parachispas
Silenciador
Lengüetas
Fig. 18
Si el capó del parachispas y pantalla del
®
para más información.
No limpie con chorro de arena, ni
3.
Cambie las bujías que
estén rajadas, sucias o
deterioradas. Fije la
separación de aire a
0,635 mm (0,025
pulgadas) utilizando un
calibrador (Fig. 19).
4.
Instale una bujía de
encendido con la
separación correcta en la
cabeza del cilindro.
Ajuste girando la llave de
casquillo de 5/8 pulg. en sentido horario hasta que esté
ajustada sin huelgo.
Si usa una llave de torsión, ajuste a:
12,3-13,5 N•m (110-120 pulg.•libras). No ajuste demasiado.
TRANSPORTE
• Espere que el motor se enfríe antes de su transporte.
• Drene el combustible de la unidad.
• Ajuste la tapa del combustible antes del transporte.
• Asegure la unidad durante su transporte.
LIMPIEZA
ADVERTENCIA:
apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes
de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad.
No use detergentes fuertes. Los limpiadores domésticos que
contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes
Motor
como el queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la
manija. Seque toda la humedad con un paño suave.
ALMACENAMIENTO
• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde
los vapores puedan llegar a una llama o chispa.
• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.
• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su daño.
• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.
• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
ALMACENAMIENTO PROLONGADO
Si planea guardar la unidad durante un largo período de tiempo,
siga el siguiente procedimiento para su almacenamiento.
1.
Drene todo el combustible del tanque de combustible en un
recipiente que contenga la misma mezcla de combustible de 2
ciclos. No use combustible que haya permanecido guardado
durante más de 60 días. Deseche la mezcla vieja de combustible y
aceite de acuerdo a las regulaciones federales, estatales y locales.
2.
Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto
asegura que todo el combustible ha sido drenado del carburador.
3.
Espere que el motor se enfríe. Retire la bujía de encendido y
coloque alrededor de 30 ml (1 onza) de cualquier aceite para
motor de 2 ciclos de buena calidad dentro del cilindro. Tire de
la cuerda de arranque lentamente para esparcir el aceite.
Vuelva a instalar la bujía de encendido.
NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del
cilindro antes de intentar arrancar el recortador después de
su almacenamiento.
4.
Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si existen partes
flojas o dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y ajuste
los tornillos, tuercas o pernos que puedan estar flojos. La
unidad está ahora lista para ser guardada.
E8
0,635 mm
(0,025 in.)
Fig. 19
Para evitar graves lesiones personales,
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