Ryobi RY10521A Manual Del Operador página 52

CARBURANTS OXYGÉNÉS
AVIS :
Ne pas utiliser d'essence E15 ou E85 (ou un
carburant contenant plus de 10 % d'éthanol)
dans ce produit. Une telle utilisation
représente une violation de la loi fédérale
et endommagera l'appareil et annulera la
garantie.
Les dommages au circuit de carburant et les
problèmes de performance résultant de l'utilisation
de carburant oxygéné contenant des pourcentages
de composants oxygénés supérieurs à ceux
indiqués ci-dessous ne sont pas couverts par
la garantie.
Éthanol. L'essence contenant jusqu'à 10 %
d'éthanol par volume (généralement désignée E10)
est acceptable. E15 et E85 ne sont pas.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE
CARBURANT
Voir la figure 2.
 Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage
pour éviter la contamination du carburant.
 Desserrer lentement le bouchon du réservoir
de carburant, en le tournant dans le sens
antihoraire.
 Verser soigneusement le mélange de carburant
dans le réservoir. Éviter de répandre du
carburant.
UTILISATION
 Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer
et inspecter son joint torique.
 Remettre immédiatement le bouchon en place
et le serrer à la main, en le tournant dans le sens
horaire. Essuyer tout carburant répandu.
 S'éloigner d'au moins 9 m (30 pi) du point
d'approvisionnement avant de lancer le moteur.
NOTE : Il est normal qu'un moteur neuf dégage de
la fumée pendant et après la première utilisation.
APPOINT DE LUBRIFIANT POUR GUIDE
ET CHAÎNE
Voir la figure 3.
Utiliser de lubrifiant RYOBI pour guide et chaîne.
Cette huile, conçue pour les chaînes et huileurs
de chaîne, est formulée pour fonctionner dans une
vaste plage de températures et n'a pas besoin
d'être diluée. Cette scie à chaîne doit consommer
approximativement un réservoir de lubrifiant par
réservoir de carburant.
NOTE : Ne pas utiliser de lubrifiant sale, usagée ou
autrement contaminée. Cela pourrait endommager
la pompe à huile, le guide ou la chaîne.
 Verser soigneusement le lubrifiant pour guide
et chaîne dans le réservoir.
 Remplir le réservoir d'huile lors de chaque
approvisionnement en carburant du moteur.
Fig. 2
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Fig. 3