TecMate Optimate3 TM438 Modo De Empleo página 87

AUTOMAATNE HOOLDUSLAADIJA 12V PLIIAKUDE JAOKS VAHEMIKUS
2,5–38 AH, NT:
ÄRGE KASUTAGE NiCd-, NiMH-, Li-ioon-akude VÕI MITTELAETAVATE AKUDE KORRAL.
Laadimisvoolu tugevus: 0,8 Ah / tunnis, 38 Ah aku laetakse 48 tunniga.
Sisend: 100–240V maksimaalselt 0,23 A. Maksimaalne väljundvool on 0,8 A.
OLULINE! LUGEGE JÄRGNEVAT JUHENDIT ENNE LAADIJA KASUTAMIST
Seda seadet võivad kasutada 8-aastased ja vanemad lapsed, piiratud füüsiliste, sensoorsete või
vaimsete võimetega isikud ning seadme kasutamise kogemuseta ja teadmisteta isikud, kui nende
üle teostatakse järelevalvet või juhendatakse seadme kasutamist ohutul viisil, mõistes kaasnevaid
ohtusid. Lapsed ei tohi seadmega mängida. Lapsed ei tohi seadet puhastada ega hooldada ilma
järelevalveta.
HOIATUSED JA MÄRKUSED Aku eraldab PLAHVATUSLIKKE GAASE –
Lahutage vahelduvvool (AC) enne, kui ühendate või lahutate alalisvoolu (DC) / aku ühendused. Akuhape on väga söövitav. Kandke
kaitserõivaid ja -prille ning vältige kokkupuudet. Juhusliku kokkupuute järel peske kohe seebi ja veega. Kontrollige, kas aku pluss- ja
miinuspoolus on aku küljes kinni, kui mitte, laske asjatundjal aku üle vaadata. Kui aku miinus- ja plusspoolus on korrodeerunud, puhastage
neid traatharjaga, kui need on õlised või mustad, puhastage puhastusaine ja kaltsuga. Kasutage laadijat ainult siis, kui sisend- ja
väljundjuhtmed ning liitmikud on heas seisundis ja kahjustamata.Kui sisendkaabel on kahjustatud, siis oluline, et tootja, tema volitatud
hooldusesindaja või kvalifitseeritud töökoda selle viivituseta välja vahetab, et vältida ohtu. Kaitske oma laadijat happe ja happeaurude ning
rõskete ja niiskade tingimuste eest nii kasutamise ajal kui ka hoiustamisel. Garantii ei kata kahjustusi, mis tulenevad söövitusest,
oksüdeerumisest või sisemisest elektrilühisest. Hoidke laadimise ajal aku ja laadija vahel vahemaad, et välistada saastumine hapete või
happeaurudega või kokkupuude nendega. Kui kasutate laadijat horisontaalses asendis, asetage see kõvale siledale pinnale, kuid MITTE
plastile, tekstiilile või nahale. Kasutage paigaldusavasid laadija küljes, et see mugavalt riputada usaldusväärsele vertikaalsele pinnale.
KOKKUPUUDE VEDELIKEGA:
ülalt poolt peale tilkunud või pritsitud, samuti kergele vihmale. Pikaajaline kokkupuude vihmaga pole soovitatav ja selliste kokkupuudete
minimeerimine pikendab toote kasutusiga. Garantii ei kata laadija tõrkeid, mis tulenevad elektroonilistesse komponentidesse, ühendustesse
ja pistikutesse tunginud vee põhjustatud oksüdeerumisest.
AKU ÜHENDUSED:
Saadaval on 2 universaalset ühenduskomplekti, mis tarnitakse koos laadijaga, sisaldavad komplekti
laadimisklemme sõidukilt eemaldatud aku laadimiseks, teisel komplektil on metallist silmused alaliseks kinnitamiseks akupooluste külge ja
laadijal (ühendatav laadija väljundkaabliga) on suletav ilmastikukindel kate. Selle ühenduste komplektiga saab luua lihtsa ja kindla ühenduse
sõidukil asuva akuga ja laadija vahele. Taassuletav ilmastikukindel kate on konstrueeritud ühendust kaitsma mustuse ja niiskuse eest, kui
laadija pole ühendatud. Abi saamiseks konsulteerige spetsialistist hooldustehnikuga metallsilmuste ühendamisel akupoolustega. Katke
ühendus ilmastikukindla kattega nii, et see ei kahjustaks sõiduki ühtegi liikuvat osa või et kaablit ei muljutaks ning teravad servad ei
kahjustaks seda. Integreeritud sulavkaitsmed silmuste ühenduskomplektis kaitsevad akut juhusliku lühise eest positiivse ja negatiivse
ühenduse vahel. Vahetage läbipõlenud kaitse välja samasuguse 15 A tugevusega kaitsme vastu.
LAADIJA ÜHENDAMINE AKUGA
1. Lahutage vahelduvvool (AC) enne, kui ühendate või lahutate alalisvoolu (DC) / aku
ühendused.
2. Kui akut laetakse autos akuklemmidega, siis enne ühendamist kontrollige, kas akuklemmid on turvaliselt ja tugevalt ühendatud ning
asuvad ümbritsevatest juhtmetest, metalltorudest või šassiist eemal. Tehke ühendamine järgmises järjekorras.
Esmalt ühendage akuklemm, mis pole ühendatud kerega (tavaliselt positiivne), seejärel
ühendage teine akuklemm (tavaliselt negatiivne) šassiiga, eemale akust ja kütusevoolikust.
Lahutage alati vastupidises järjekorras.
3. Kui akut laetakse autost eemal, kasutades akuklemme, siis asetage aku ventileeritud kohta. Laadija ühendamine akuga. PUNANE
klamber POSITIIVSE (POS, P või +) pooluse ja MUST klamber NEGATIIVSE (NEG, N või –) pooluse külge. Veenduge, et ühendused
oleksid kindlad ja turvalised. Hea ühendus on oluline.
4. Kui aku on täiesti tühi (ja võimalik, et sulfeerunud), eemaldage aku sõidukist ja kontrollige seda enne laadijaga ühendamist.
Kontrollige visuaalselt, kas akul on mehaanilisi defekte, nt paisunud või mõranenud korpus, märke elektrolüüdi lekkest. Kui akul on
täitekorgid ja akuelementide plaadid on väljast vaadates nähtavad, kontrollige akut hoolikalt, et näha kas mõni element erineb teistest
(nt plaatide vahel on valge ollus, plaadid puutuvad kokku). Kui mehaanilised defektid on näha, siis ärge laadige akut, laske akut
hinnata asjatundjal.
See laadija on konstrueeritud vastu pidama juhuslikele kokkupuudetele vedelikega, mis on korpusele
vältige leeke või sädemeid aku lähedal.
ET
87