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Cambio de refrigerante
El refrigerante se debe cambiar en los
intervalos de kilometraje específicos, según
se indica en el mantenimiento programado
normal. Agregue un refrigerante prediluido
que cumpla con la especificación correcta.
Véase Capacidades y especificaciones
(página 263).
Refrigeración a prueba de fallas
La refrigeración a prueba de fallas le
permite conducir el vehículo durante un
tiempo antes de que aumenten los daños
a los componentes. La distancia a prueba
de fallas depende de la temperatura
ambiente, la capacidad de carga del
vehículo y el terreno.
Cómo funciona la refrigeración a
prueba de fallos
Si el motor comienza a
sobrecalentarse, el medidor de
E103308
temperatura del refrigerante se
mueve hacia el área roja:
Se enciende una luz de
advertencia y puede aparecer un
E67028
mensaje en la pantalla de
información.
Si el motor alcanza un estado de
temperatura superior predeterminada, este
cambia automáticamente a una marcha
de cilindros alternados. Cada cilindro
deshabilitado actúa como una bomba de
aire y enfría el motor.
Cuando esto ocurre, el vehículo aún
funciona, sin embargo:
•
La potencia del motor queda limitada.
•
El sistema de aire acondicionado se
apaga.
Mantenimiento
El funcionamiento continuo aumenta la
temperatura del motor y hará que el motor
se apague por completo. En esta situación,
aumenta el esfuerzo de la dirección y del
frenado.
Cuando disminuya la temperatura del
motor, puede volver a encender el motor.
Haga revisar el vehículo tan pronto como
sea posible para minimizar el daño del
motor.
Cuando se activa el modo a prueba de
fallos
fallos debe usarse solo en emergencias.
Maneje su vehículo en el modo a prueba
de fallos solo cuando sea necesario para
llevar su vehículo a reposar en un lugar
a salvo y buscar reparación de manera
inmediata. Cuando está en el modo a
prueba de fallos, su vehículo tendrá una
potencia limitada, no podrá mantener
una marcha a alta velocidad y es posible
que se apague completamente sin previo
aviso, perdiendo potencialmente la
potencia del motor, la asistencia de
dirección y la asistencia al frenado, lo
que puede aumentar la posibilidad de
un choque y causar lesiones graves.
depósito de refrigerante mientras el
motor está encendido o el sistema de
refrigeración está caliente. Espere
10 minutos hasta que el sistema de
refrigeración se enfríe. Cubra el tapón
del depósito de refrigerante con un paño
grueso para evitar quemarse y retire el
tapón con cuidado. Si no sigue estas
instrucciones, se podrían producir
lesiones personales.
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PELIGRO: El modo a prueba de
PELIGRO: No quite el tapón del
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