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2.5. Montagem
ATENÇÃO!
O motor sai de fábrica sem óleo. Verifi-
que o nível do óleo antes de ligar o motor.
Se você ligar o motor sem óleo, o motor
será danificado e não será coberto pela
garantia
Abasteça o cárter do motor com óleo lubrificante (óleo
SAE 15W-40) e gasolina no tanque de combustível.
ATENÇÃO! Nunca ligue o motor sem con-
ferir o nível de óleo.
2.5.1. Ligando o motor
a. Abra a torneira de combustível
b. Com o motor frio, posicione a alavanca de acelera-
ção completamente para a direita (+) para fechar
o afogador e libere a alavanca de parada do motor,
movendo-a completamente para a mesma direção
Fig. 2 – Ligando o motor
c. Segure o retrátil e puxe.
Fig. 3 – Ligando o motor
d. Retorne lentamente o retrátil ao seu local original.
Nunca solte o retrátil, pois isso poderá causar da-
nos ao sistema de partida. Caso o motor não ligue,
repita os passos anteriores. Caso o motor esteja
quente, mova a alavanca de aceleração levemen-
te para a direita para que o afogador permaneça
aberto e o motor um pouco acelerado, então libere
a alavanca de parada do motor movendo-a com-
pletamente para a direita e a seguir proceda com
os passos c e d mostrados anteriormente
2.5.2. Ajuste de aceleração
Já com o motor ligado e aquecido, ajuste a alavanca
de aceleração para a rotação ideal necessária para a
aplicação do motor. O uso do motor continuamente
em alta rotação poderá encurtar sua vida útil. Mante-
nha apenas uma aceleração necessária para a propul-
são do equipamento.
2.5.3. Amaciamento do motor
A vida útil do motor será encurtada se este não for de-
vidamente amaciado. Nas 20 primeiras horas deve-se
funcionar o motor de acordo com cuidados a seguir:
a. Sobrecarga: Evite sobrecargas durante o teste do
motor.
b. Trocas de óleo do motor: A primeira troca de óleo
deve ser feita após as primeiras 20 horas ou no
final do primeiro mês de funcionamento. Após,
faça a troca a cada 3 meses ou cada 50 horas de
funcionamento ou o que ocorrer primeiro.
2.5.4. Desligando o motor
Mova a alavanca de aceleração para a velocidade len-
ta (-), feche a torneira de combustível e mantenha o
motor funcionando até que ele desligue por falta de
combustível, e em seguida mova a alavanca de parada
do motor completamente para esquerda.
2.5.5. Inspeção da vela de ignição
a. Retire a vela utilizando uma "chave de vela".
b. Remova o carbono acumulado no eletrodo da vela
com um limpador de vela ou escova de aço.
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