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Conducción
Interrupción/Suspensión del
sistema
El conductor debe actuar con rapidez si
considera que las condiciones de
circulación o el estado de la carretera exigen
que intervenga. Para suspender
temporalmente el funcionamiento del sistema
tan solo debe mover el volante. Cualquier
accionamiento del pedal del freno que cause
la interrupción del Regulador de velocidad
adaptativo también resultará en la
interrupción del sistema.
Si el sistema detecta que el conductor no
está sujetando el volante con suficiente
Situaciones de conducción y alertas relacionadas
En las tablas siguientes se describen las pantallas asociadas con las principales situaciones de conducción.
El orden real de visualización de estas alertas puede variar.
Testigo del botón
Desactivado
Desactivado
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firmeza, activa una serie de alertas graduales
y, si el conductor no reacciona, se desactiva a
sí mismo.
Si la función se interrumpe porque no se
ha sujetado el volante con firmeza
durante un tiempo prolongado, deberá
reactivar el sistema pulsando de nuevo el
botón.
Interrupción automática
– Activación del ESC.
– No se detecta una de las líneas delimitadores
de forma prolongada. En este caso, la función
de Sistema de alerta activa de cambio
involuntario de carril puede tomar el control y
Ruedecilla del
regulador de velocidad
CRUISE
CRUISE
Símbolos
Indicación
(gris)
(gris)
(verde)
(gris)
el sistema se reactivará automáticamente en
cuanto se vuelvan a cumplir las condiciones de
funcionamiento.
En respuesta a la acción del conductor:
suspensión
– Activación de los intermitentes.
– Conducción fuera de las líneas de delimitación
del carril.
– Sujeción excesiva del volante o acción
dinámica sobre el volante.
– Acción sobre el pedal del freno (por lo que se
interrumpe hasta que se reactive el regulador de
velocidad) o el pedal del acelerador (suspensión
mientras se pise el pedal).
– Pausa del Regulador de velocidad adaptativo.
– Desactivación del ASR.
Comentarios
Regulador en pausa.
Ayuda al posicionamiento en el carril no
activada.
Regulador activo.
Ayuda al posicionamiento en el carril no
activada.
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