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Cambio del filtro de aire
Si el motor tiene poca potencia o funciona irregularmente,
puede deberse a que el filtro de aire está obturado. Por
consiguiente, es importante cambiar el filtro de aire a
intervalos regulares (para el intervalo de servicio adecuado,
vea Mantenimiento/Esquema de mantenimiento).
Procedimiento de cambio del filtro de aire:
1 Levante el capó.
2 Suelte las manijas de cierre que sujetan la cubierta del
filtro y desmóntelo.
3 Desmonte el cartucho del filtro contenido en la caja del
filtro.
Cambie el cartucho de filtro de aire si está obstruido por
la suciedad.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Nunca haga funcionar el motor con el filtro de aire
desmontado.
No utilice aire comprimido para limpiar el filtro de papel. Los
filtros no deben aceitarse. Deben montarse secos.
4 Limpie el filtro golpeándolo suavemente sobre una
superficie dura. No use aire comprimido para limpiarlo.
Sustituya el filtro de aire si todavía está sucio.
5 Deslice el filtro en la manguera de aire.
6 Ponga el cartucho del filtro en su sitio.
7 Monte la tapa del filtro de aire.
Mantenimiento
Revisión del filtro de aire de la
bomba de combustible
Compruebe a intervalos regulares que no haya suciedad en
el filtro de aire de la bomba de combustible.
En caso necesario, el filtro puede limpiarse con un pincel.
Sistema de encendido
El motor tiene un sistema de encendido electrónico. Las
bujías son los únicos elementos que precisan mantenimiento.
Para el tipo de bujía recomendada, vea Datos técnicos.
INFORMACIÓN IMPORTANTE Un tipo inadecuado de
bujía puede dañar el motor.
Cambio de la bujía
1 Suelte el terminal del cable de encendido y limpie
alrededor de las bujías.
2 Saque la bujía con una llave para bujías de 5/8" (16 mm).
3 Revise la bujía. Cambie las bujías si los electrodos están
chamuscados o si el aislador presenta fisuras o daños. Si
va a utilizarse la bujía, límpiela con un cepillo metálico.
4 Mida la distancia entre los electrodos con un calibre de
alambre. La distancia ha de ser de 0,75 mm/0,030". En
caso necesario, ajuste la distancia doblando el electrodo
lateral.
5 Reinstale la bujía manualmente para evitar que se dañe
la rosca.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Una bujía insuficientemente apretada puede causar
recalentamiento y dañar el motor. Una bujía excesivamente
apretada puede dañar la rosca de la culata.
6 Apriete la bujía con una llave para bujías, después de
hacer contacto con el asiento.
Apriete la bujía para que se comprima la arandela.
Las bujías usadas deben apretarse 1/8 de vuelta respecto
a su asiento. Las bujías nuevas deben apretarse 1/4
vuelta respecto a su asiento.
7 Vuelva a conectar el terminal del cable de encendido.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
No haga girar el motor cuando la bujía está quitada o el
cable de encendido está desconectado.
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