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PRECAUCIÓN:
Para esta motocicleta se utilizará líquido de
frenos D0T4. No use el líquido restante del
depósito de apertura o el líquido de frenos que
dejó el último mantenimiento porque el líquido
viejo absorberá la humedad en el aire. Tenga
cuidado de no salpicar líquido de frenos sobre
superficies pintadas o de plástico porque
erosionará la superficie de estas sustancias.
Sistema de frenado
Revise diariamente el sistema de frenos de la siguiente
manera:
(1) Compruebe si hay fugas en los sistemas de frenado
de las ruedas delanteras y traseras.
(2) Mantenga cierta fuerza reactiva para el mango del
freno y el pedal del freno.
(3) Compruebe el desgaste de la placa de fricción.
Compruebe si las placas de fricción están desgastadas
hasta el fondo de la muesca. Si la parte inferior de la
muesca está desgastada, reemplace ambas placas de
fricción.
ADVERTENCIA:
Si es necesario reparar el sistema de frenos o la
placa de fricción, le recomendamos que solicite
la
reparación
a
un
distribuidor. Tienen
herramientas y habilidades para completar la
reparación de la manera más segura y rentable.
No conduzca la motocicleta inmediatamente si
acaba de usar una placa de fricción nueva. Sujete
y suelte la manija del freno unas cuantas veces
para extender completamente la placa de
fricción y restaurar la fuerza de soporte normal
del manillar y estabilizar el ciclo del líquido de
frenos.
● Neumático
La presión correcta de los neumáticos garantizará la
máxima estabilidad, comodidad de
conducción y durabilidad de los
neumáticos. Verifique la presión de
los neumáticos y ajuste según sea
necesario
Presión de los
neumáticos delanteros
Presión de los
neumáticos traseros
La profundidad del patrón en el patrón de la corona del
neumático debe ser mayor o igual a 0,8 mm. Si se
desgasta a menos de 0,8 mm, reemplácelo con un
neumático nuevo.
30
(190±10) kPa
(210±10) kPa
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