Laitteen Käyttö - Hitachi CS30EG Manual Del Propietário

CS30EG/CS35EG
CS30EG (S)/CS35EG (S)
4. Laitteen käyttö
Polttoaine (kuva 2-1)
VAROITUS!
Sahassa on kaksitahtimoottori. Käytä aina
öljyä sisältävää kaksitahtipolttoainetta.
Huolehdi tuuletuksesta, kun tankkaat tai
käsittelet polttoainetta.
Polttoaine
Käytä laadukasta 95-oktaanista lyijytöntä
bensiiniä.
Käytä kaksitahtiöljyä tai sekoita öljyä ja
polttoainetta suhteessa 25:1 - 50:1. Katso
lisätietoja öljypullosta tai kysy HITACHI-
myyjältä.
Ja Kaliforniassa käytä vain sekoitussuhdetta
50:1.
Jos kaksitahtiöljyä ei ole saatavana, käytä
ilmajäähdytteisiin kaksitahtimoottoreihin
tarkoitettua öljyä (JASO FC GRADE OIL tai
ISO EGC GRADE). Älä käytä laatua BIA tai
TCW (tarkoitettu vesijäähdytteisiin
kaksitahtimoottoreihin).
Älä käytä moniasteöljyä (10 W/30) tai
jäteöljyä.
Sekoita bensiini ja öljy puhtaassa astiassa.
kuva. 2-1
CS30EJ/CS35EJ
Täytä aluksi puolet bensiinistä. Lisää sitten
kaikki öljy. Sekoita ravistamalla. Lisää loppu
bensiini.
Sekoita huolellisesti ravistamalla ennen
polttoainesäiliön täyttämistä.
Tankkaaminen
VAROITUS! (Fig.2-1B)
Sammuta moottori ennen tankkaamista.
Avaa polttoainesäiliö hitaasti, jotta
mahdollinen ylipaine pääsisi
purkautumaan.
kuva. 2-4
Kiristä polttoainesäiliön korkki
tankkaamisen jälkeen.
Siirry vähintään kolmen metrin päähän
tankkauspaikasta ennen moottorin
käynnistämistä.
Puhdista polttoainesäiliön kannen ympäristö
huolellisesti ennen tankkaamista, jotta säiliöön
ei pääsisi likaa. Sekoita polttoaine
ravistelemalla astiaa ennen tankkaamista.
Teräketjuöljy (kuva 2-1B)
Täytä teräketjuöljy (2). Käytä laadukasta
teräketjuöljyä. Teräketjuöljyä syötetään
automaattisesti, kun moottori käy.
HUOMAA!
Kun kaadat polttoainetta (1) tai teräketjuöljyä
(2) säiliöön, käännä täyttöaukko ylöspäin
(kuva 2-1B).
TERÄKETJUÖLJYN SYÖTÖN SÄÄTÄMINEN
Järjestelmän syöttämän teräketjuöljyn määrä on
säädetty tehtaalla maksimiin. Säädä määrää
käyttöolojen mukaan.
Pienennä määrää kääntämällä säätöruuvia (1)
vastapäivään tai suurenna määrää kääntämällä
ruuvia myötäpäivään (kuva 2-1 C).
Älä käännä ruuvia merkkien ohi.
kuva. 2-1B
kuva. 2-2
Käynnistäminen (kuva 2-2,3)
VAROITUS!
Kun moottori käynnistyy kaasutin
varmistettuna, moottorin nopeus riittää
pyörittämään teräketjua.
HUOMIO!
Varmista ennen käynnistämistä, että
mahdollinen ketjujarru on vapautettu ja että
terälaippa- tai ketju ei kosketa mitään.
1. Käännä virtakytkin (1) asentoon ON.
* Paina polttoainepumppua (5) useita kertoja,
kunnes kaasuttimen läpi virtaa polttoainetta.
(Jos asennettu) (Kuva 2-2,3)
2. Paina varmistinvipua (2), vedä
kaasuliipaisinta (4) ja paina salpanappia (3),
ja sitten vapauta hitaasti ensin
kaasuliipaisin ja sitten varmistinvipu.
Kaasutin lukkiutuu käynnistysasentoon
(kuva 2-2).
3. Vedä rikastinnuppi täysin ulos (6) (kuva 2-
3).
4. Tartu lujasti käynnistysnarun kahvaan ja
vedä reippaasti. Päästä naru palautumaan
hitaasti (kuva 2-4).
5. Kun moottori on käynnistysmäisillään, avaa
rikastin (RUN). Vedä käynnistysnarua
rivakasti.
HUOM!
Jos moottori ei käynnisty, toista vaiheet 2-5.
6. Kun moottori on käynnistynyt, vapauta
kaasutin vetämällä kaasuvipua. Anna moottorin
sitten lämmitä 2-3 minuuttia ennen
kuormittamista.
kuva 2-1C
kuva. 2-3
F
I
FI-7