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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Fixer le motoréducteur (fig. 8) à la plaque de base au moyen des deux vis «G»
et les écrous indesserrables correspondants.
• Brancher les câbles d'alimentation, les câbles des dispositifs de sécurité et
ceux du deuxième moteur/encodeur «K» sur la carte (fig. 9).
• Engager le bras droit «3» dans l'arbre moteur ainsi qu'il est indiqué en figure
2, et le fixer à l'aide de la vis avec rondelle «4» serrée à fond.
• Ensuite, faire le montage selon le type de bras:
• BL3924ARM - BL3924SRM (fig. 2)
- introduire les douilles en plastique «9» dans les trous du bras arrondi «Dét.
A-B», assembler le bras arrondi «5» au bras droit «3» et à la patte «6», les
deux avec les vis «7» et les écrous indesserrables «10», après avoir introduit
l'entretoise galvanisée «8» à l'intérieur de la douille «9».
• Déverrouiller le moteur (fig. 9, Dét «1») en tournant la clé dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au déverrouillage.
• Fixer la patte au portail avec 2 vis M8 (fig. 4). Déterminer la position de la patte
en tirant le bras à l'extension maximum, avec vantail en contact de la butée
mécanique en fermeture et points 1, 2 et 3 alignés (fig. 4) sur la même ligne,
et ensuite en faisant reculer le point 3 de 100 mm du point d'alignement où il
se trouvait. Le bras doit être tenu à niveau «M».
• BL3924DRM Pour le montage du bras droit avec coulisse, voir détail 1 de la
figure 2 et cotes indiquées en figure 4a.
Faire le contrôle suivant:
- pendant la manœuvre du portail de la position de fermeture à la position d'ou-
verture, la patte posée contre le portail ne doit pas être soumise à contraintes
le long de l'axe «L» (fig. 5) ni vers le haut ni vers le bas * . Si ce cas se présente,
le portail ou le motoréducteur n'a pas été monté correctement, ce qui endom-
magera l'appareil en peu de temps. Une fois effectué ce contrôle, fixer la patte
au portail.
* Remarque: le bras BL3924SRM au niveau des points d'accouplement et
de rotation «N»-»O», est doté d'articulations particulières à autolubrification
permettant une inclinaison du bras telle à pouvoir absorber une dénivellation
de ± 8° (voir fig. 5a) tout en maintenant la régularité de la rotation.
• Après avoir effectué le montage et le branchement électrique, fermer l'appareil
en procédant de la façon suivante:
- appliquer le carter supérieur «O» et le fixer avec les vis «Q» (fig. 10),
- appliquer le carter inférieur «P» et le bloquer avec la clé «R» fournie en dotation.
DÉVERROUILLAGE MANUEL (fig. 10)
Le déverrouillage doit être effectué exclusivement avec moteur arrêté par suite
d'une coupure de courant. Pour déverrouiller le vantail du portail, utiliser la clé
«R» (fig. 10) fournie avec l'appareil.
Pour déverrouiller
Retirer le carter inférieur «P» (fig. 10), glisser la clé six pans «Det. 2», l'engager
dans le trou de déverrouillage et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
ainsi qu'il est montré sur le dét. «A» jusqu'au déverrouillage du moteur, ce qui
entraîne le désengrenage de l'opérateur et permet en conséquence d'ouvrir et de
fermer le portail en le poussant légèrement avec la main.
Pour verrouiller
Introduire la clé six pans dans le trou de déverrouillage et la tourner dans le sens
contraire aux aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du moteur. Ensuite,
remettre la clé six pans «S» et le carter inférieur «P» (fig. 10) à leur place et le
fermer à clé.
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
Consignes importantes
• Après avoir monté le dispositif, et avant de mettre sous tension
la centrale, contrôler en manœuvrant manuellement le portail
(avec moteur débrayé), qu'il n'y ait pas de points de résistance
particulièrement prononcés.
• Le montage du senseur de courant ne dispense pas d'installer les
cellules photoélectriques ou autres dispositifs de sécurité prévus
par les normes en vigueur.
• Avant d'effectuer le branchement électrique, contrôler que la tension
et la fréquence indiquées sur la plaquette signalétique correspondent
aux données du réseau d'alimentation électrique.
• Le câble d'alimentation doit être en caoutchouc et du type 60245
IEC 57 (ex. 3 x 1.5 mm
2
• Le remplacement du câble d'alimentation doit être effectué par un
personnel qualifié.
H05RN-F).
• Entre la centrale de commande et le réseau doit être interposé un
interrupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d'au moins
3 mm.
• Ne pas utiliser de câble avec des conducteurs en aluminium; ne pas
étamer l'extrémité des câbles à insérer dans le bornier; utiliser un câble
marqué T min. 85°C résistant à l'action des agents atmosphériques.
• Les conducteurs devront être fixés à proximité du bornier de
manière telle que la fixation maintiennent aussi bien l'isolation que
le conducteur.
BRANCHEMENT DE L'ALIMENTATION DE LA CENTRALE 230 Vac
• Brancher les fils de commande et ceux qui
proviennent des dispositifs de sécurité.
• Tirer l'alimentation générale jusqu'au bornier séparé
à trois voies qui est déjà branché au primaire du
transformateur.
• Le moteur maître «M1» et le relatif encodeur étant pré-câblés, s'il est
nécessaire de les débrancher (travaux de maintenance, etc...), il faudra
impérativement respecter l'ordre des couleurs indiqué en fig. 12.
Préparation du câble de branchement du deuxième moteur/encodeur
(
fig. 12.)
• Le kit contient un câble à six pôles de 10 mètres à couper selon la particularité
de l'installation,
- brancher les fils du moteur «M2» et l'encodeur «2» sur la carte de branchement
du moteur esclave (deuxième moteur),
- respecter rigoureusement la séquence de connexion du deuxième moteur à la
centrale; l'ordre des bornes 1...6 est le même sur le moteur et sur la centrale,
- tirer le câble au moteur maître et brancher les fils au bornier en respectant
rigoureusement l'ordre des couleurs indiqué et serrer le presse-étoupe «PC».
Nota: dans l'hypothèse où des conditions particulières imposeraient l'utilisation
d'un câble plus long (bobine de 100 m de câble à couper selon la particularité
de l'installation), nous rappelons que la longueur maximum admissible pour le
câble est de 20 mètres, afin d'éviter les dispersions électriques.
Moteur 1
1-2
Alimentation moteur 1
3-4-5-6 Entrées pour signaux encodeur 1
Moteur 2
1-2
Alimentation moteur 2
3-4-5-6 Entrées pour signaux encodeur 2
Programmateur électronique
Pour la programmation électronique et fonctionnement à batterie,
consulter la notice logiciel MULTI-ECU ZVL608 fourni avec l'automatisme.
MAINTENANCE
Pour bénéficier de la garantie de 24 mois ou de 50000 manœuvres, lire
attentivement ce qui suit.
Attention! Avant une quelconque opération de nettoyage ou de maintenance,
mettre l'appareil hors tension, couper l'alimentation du moteur et débrancher
les batteries.
Les éventuelles réparations devront être effectuées par un personnel spécialisé
qui devra prendre soin de monter exclusivement des pièces détachées d'origine
et certifiées.
Généralement, le moteur ne nécessite pas de maintenances particulières.
Dans tous les cas, la garantie donnée pour 24 mois ou 50000 manœuvres ne
s'appliquera que dans la mesure où les contrôles et les interventions suivants
auront été effectués sur la machine 'portail battant':
• contrôler régulièrement l'état d'usure des pivots et graisser éventuellement
toutes les parties mobiles avec un lubrifiant qui maintient au fil des années
ses qualités lubrifiantes et qui est adapté à des températures oscillant entre
-20° et +70°C;
- contrôler régulièrement le fonctionnement des dispositifs de sécurité (cellules
photoélectriques, barres palpeuses, etc...);
- vérifier le niveau de charge des batteries.
Ces contrôles doivent être documentés car ils sont indispensables pour pouvoir
bénéficier de la garantie.
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