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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Fijar el motorreductor (fig. 8) en la plancha básica con los dos tornillos "G" y
las tuercas de autobloqueo correspondientes.
• Conectar los cables de alimentación, seguridad y los cables del segundo motor/
encoder "K" en la tarjeta (fig. 9).
• Introducir el brazo recto "3" en el árbol del motor, según se indica en la figura
2, y fijarlo con el tornillo y la arandela "4" apretados a fondo.
• Proceder por tanto con el montaje de acuerdo al tipo de brazo:
• BL3924ARM - BL3924SRM (fig. 2)
- introducir los bujes de plástico "9" en los orificios del brazo curvado "Det.
A-B", conectar el brazo curvado "5" con el brazo recto "3" y el soporte "6",
ambos con los tornillos "7" y las tuercas de autobloqueo "10" luego de haber
introducido el separador cincado "8" en el interior del buje "9".
• Desbloquear el motor (fig. 9, Det. "1"), girando la llave en sentido dextrorso
hasta obtener el desbloqueo.
• Fijar el soporte a la cancela con dos tornillos M8 (fig. 4). La posición del soporte
se determina llevando el brazo hasta la máxima extensión, con la puerta hasta
el tope mecánico de cierre y los puntos 1, 2, 3 alineados (fig. 4) en la misma
recta; en consecuencia, haciendo retroceder el punto 3 de 100 mm desde el
punto de alineación en el cual se hallaba. El brazo debe mantenerse en posición
plomada "M" (fig. 5).
• BL3924DRM Para la instalación del brazo recto con corredera, seguir det. 1
de la figura 2 y las medidas indicadas en la figura 4a.
Realizar el siguiente control:
- el soporte que se apoya a la cancela, durante la rotación de la cancela misma
de la posición "cerrado" a la posición "abierto", no debe sufrir esfuerzos a lo
largo del eje "L" (fig. 4) -ni hacia arriba ni hacia abajo- * porque en este caso
la cancela o el motorreductor no estarían montados correctamente, lo cual
podría dañar el aparato en poco tiempo. Una vez que se ha controlado que
no sufre esfuerzos, fijar el soporte a la cancela.
* Nota: el brazo BL3924SRM en los puntos de acoplo y rotación "N"-"O" están
provistos de especiales articulaciones autolubricadas que permiten una inclina-
ción del brazo que podrá absorber un desnivel del ± 8° en la cancela (ver fig. 5a)
manteniendo al mismo tiempo la rotación fluida.
• Luego de haber realizado todas las operaciones de montaje del aparato y el
conexionado eléctrico, es posible proceder con el cierre del mismo.
- aplicar el cárter superior "O" cerrándolo con el tornillo "Q" (fig. 10);
- aplicar el cárter inferior "P" y bloquearlo con la llave en dotación "R".
(fig. 10)
DESBLOQUEO
La operación de desbloqueo debe realizarse sólo con el motor parado, por falta
de energía eléctrica. Para desbloquear la puerta de la cancela, utilizar la llave "R"
(fig. 10) en dotación con el aparato.
Para desbloquear
Extraer el cárter inferior "P" (fig. 10), deslizar la llave hexagonal "Det. 2", intro-
ducirla en el orificio de desbloqueo y girarla en sentido dextrorso, tal y como se
indica en el det. "A" hasta obtener el desbloqueo del motor; de esta forma, se
vuelven locos los engranajes del operador y la cancela se podrá abrir y cerrar
con un leve empuje manual.
Para bloquear de nuevo
Utilizar la llave hexagonal, introducirla en el orificio de desbloqueo y girarla en sentido
sinestroso hasta obtener el bloqueo del motor. Colocar de nuevo la llave hexagonal
"S" en su alojamiento, introducir el cárter inferior "P" (fig. 10) y cerrarlo a llave.
CONEXIÓN ELÉCTRICA
Advertencias importantes
• Tras haber instalado el dispositivo y –antes de proporcionar tensión a
la centralita– controlar que el movimiento de la hoja realizado de forma
manual (con motor desbloqueado) no presente puntos de resistencia
muy pronunciada.
• La presencia del sensor de corriente no exime de la obligación
de instalar las fotocélulas o demás dispositivos de seguridad
contemplados por las normativas vigentes.
• Antes de realizar la conexión eléctrica, comprobar que la tensión y la
frecuencia indicadas en la placa de características coincidan con las
de la instalación de alimentación.
• Para la alimentación 230 Vac utilizar un cable policloropreno 2 x 1.5
mm
+
conforme con la designación 60245 IEC 57.
2
• Sólo el personal cualificado debe encargarse de sustituir el cable de
alimentación.
• Entre la centralita de control y la red se deberá intercalar un interruptor
omnipolar con distancia de apertura entre contactos de 3 mm como
mínimo.
• No utilizar cables con conductores de aluminio; no estañar el extremo
de los cables que deben introducirse en la placa de bornes; utilizar un
cable con marcado T mín. 85°C resistente a los agentes atmosféricos.
• Los conductores deben fijarse de forma apropiada cerca de la placa
de bornes, de modo que dicha fijación cierre tanto el aislamiento
como el conductor (es suficiente una abrazadera).
CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN CENTRAL 230 Vac
• Conectar los cables de control y los procedentes de
los dispositivos de seguridad.
• Llevar la alimentación general a la placa de bornes,
separada por dos tornillos de tres vías, que ya está
conectada con el primario del transformador.
• El motor Master "M1" y el encoder correspondiente están precableados; de
precisarse, desconectarlos (intervenciones de mantenimiento, etc.) respetando
estrictamente el orden de los colores indicado en fig. 12.
Preparación del cable de conexionado del segundo motor/encoder
(fig. 12)
• El kit contiene 10 metros de cable con seis polos que deberán cortarse de
acuerdo a las exigencias del sistema;
- conectar los conductores del motor "M2" y el encoder "2" en la tarjeta de cone-
xionado del motor Slave (segundo motor);
- respetar estrictamente la secuencia de conexionado del segundo motor con la
centralita; el orden de los bornes 1...6 es idéntico en el motor y en la centralita;
- llevar el extremo del cable al motor Master y conectar los conductores con la
placa de bornes, respetando estrictamente el orden de los colores indicados
luego apretar el sujeta-cables "PC".
Nota: si situaciones singulares precisaran el uso de un cable más largo (cable de
100 m en bobina que deberá cortarse de acuerdo a las exigencias del sistema),
se recuerda que -para evitar dispersión de corriente- la máxima longitud del cable
admitida es de 20 metros.
Motor 1
1-2
Alimentación motor 1
3-4-5-6 Entradas para señales encoder 1
Motor 2
1-2
Alimentación motor 2
3-4-5-6 Entradas para señales encoder 2
Central de control
Para la programación electrónica y funcionamiento a batería consulte el manual
MULTI-ECU SOFTWARE ZVL608 suministrado con la automatización.
MANTENIMIENTO
Para beneficiar de la garantía de 24 meses o de 50000 maniobras, leer atentamente
las siguientes notas.
¡Cuidado! Antes de realizar cualquier operación de limpieza o mantenimiento,
desenchufar el sistema de la red de alimentación eléctrica y desconectar la
alimentación del motor y la batería
Las reparaciones eventuales deben ser realizadas por personal cualificado, utilizando
materiales originales y certificados.
El motor normalmente no precisa particulares operaciones de mantenimiento; en
todo caso, la garantía de 24 meses o de 50000 maniobras surte efecto a condición
de que se lleven a cabo los siguientes controles y eventuales intervenciones sobre
la máquina 'cancela de batiente':
- se aconseja lubricar todas las piezas en movimiento utilizando lubricantes que
mantengan las mismas características de rozamiento a lo largo del tiempo y
adecuados para funcionar entre -20 y +70°C;
- comprobar periódicamente el funcionamiento de los dispositivos de seguridad
(fotocélulas, bordes sensible, etc.);
- comprobar el nivel de carga de las baterías.
Dichas comprobaciones deberán documentarse, ya que son indispensables para
beneficiar de la garantía.
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